February 4, 2023
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
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El pa铆s sudamericano ha hundido de manera controlada el barco, ya fuera de servicio, a pesar de la opini贸n contraria de la Fiscal铆a y algunos ministros.

EP

Brasil ha procedido este viernes a hundir de manera controlada su 煤ltimo portaviones, el 鈥橲ao Paulo鈥, un buque de origen franc茅s que estaba fuera de servicio y que conten铆a en su interior 760 toneladas de amianto.

El naufragio ha tenido lugar a 350 kil贸metros de la costa brasile帽a, en un 谩rea con una profundidad de 5.000 metros, todo ello siguiendo competencias de seguridad para evitar posibles p茅rdidas log铆sticas, operativas, ambientales y econ贸micas al Estado brasile帽o, seg煤n ha informado la Armada en un comunicado. Asimismo, el 谩rea seleccionada por el hundimiento del portaaviones ha sido seleccionada con base en estudios realizados por el Centro de Hidrograf铆a de la Marina y el Instituto de Estudios del Mar Almirante Paulo Moreira, prestando especial atenci贸n a la mitigaci贸n de impactos en la salud p煤blica. La t茅cnica utilizada ha contado con la acci贸n de buzos, quienes han colocado explosivos para perforar el casco y aumentar el flujo de agua hacia el interior del barco hasta hundirlo por completo, ha informado 鈥橣olha de S.Paulo鈥.

Mientras tanto, el hundimiento del buque ha sido objeto de discusiones entre los ministros brasile帽os Jos茅 M煤cio Monteiro (Defensa) y Marina Silva (Medio Ambiente), ya que este 煤ltimo defend铆a la tesis de la Fiscal铆a de Brasil, que rechaz贸 forzar el hundimiento apelando al riesgo ambiental.

Los an谩lisis realizados por la ONG Shipbreaking Platform en un portaaviones gemelo a Sao Paulo identificaron 760 toneladas de amianto en el buque. Ante esto, la organizaci贸n comenz贸 a cuestionar si, de hecho, el casco enviado por Brasil tendr铆a las aproximadamente diez toneladas de sustancia t贸xica previstas en el inventario.

El portaaviones, en un estado tan deteriorado que apenas pod铆a fondear, fue vendido en 2021 por la Armada a un astillero turco especializado en desguace de barcos, pero el Gobierno turco revoc贸 la autorizaci贸n a la embarcaci贸n. Tras ello, la nave sali贸 de Brasil el 4 de agosto del 2022, en un viaje que gener贸 protestas en todo el mundo y que llev贸 a Greenpeace a monitorizarlo en tiempo real.

Diario Informaci贸n


Brasil hundir谩 en el Atl谩ntico un antiguo portaaviones con materiales t贸xicos

Problemas de flotabilidad.

El Gobierno de Brasil anunci贸 este mi茅rcoles que hundir谩 en el Atl谩ntico el portaviones Sao Paulo, que vaga sin rumbo desde hace cinco meses, ya que ning煤n puerto lo acepta por los materiales t贸xicos que hay en su casco.

El Sao Paulo, que en el pasado sirvi贸 a la Armada francesa con el nombre de Foch, ser谩 hundido en aguas territoriales brasile帽as, a unos 350 kil贸metros de la costa, en un punto del Atl谩ntico con una profundidad de 5.000 metros, lejos de zonas de protecci贸n ambiental.

La Marina de Brasil afirm贸 en un comunicado que no ten铆a alternativa a torpedear el portaviones, porque es 鈥渋nevitable鈥 que se hunda de forma espont谩nea dado que el casco est谩 da帽ado y presenta problemas de flotabilidad.

Asimismo, la Marina explic贸 que la empresa responsable del barco no tom贸 las medidas necesarias para obtener la autorizaci贸n para remolcarlo a puerto, con el objetivo de reparar los graves da帽os que amenazan su capacidad de permanecer a flote.

El comunicado fue divulgado un d铆a despu茅s de que la Fiscal铆a solicitase ante la Justicia que impida el hundimiento del barco, debido a los peligros que suponen para el medio ambiente y para la salud p煤blica las 10 toneladas de amianto presentes en el casco.

El periplo del antiguo buque de guerra franc茅s comenz贸 en agosto, cuando fue vendido a un astillero turco especializado en el desguace de embarcaciones por 2 millones de d贸lares.

Pero nunca lleg贸 a su destino debido a que las autoridades de Turqu铆a prohibieron su entrada, por lo que tuvo que dar vuelta poco antes de llegar al estrecho de Gibraltar.

Desde entonces, el Sao Paulo, segundo y 煤ltimo portaviones de la flota de la Marina de Brasil, vaga por el Atl谩ntico, ante la negativa de los puertos, incluso los brasile帽os, de recibirlo.

Un batall贸n en el mar

Construido en Francia en 1963, el portaviones tiene 266 metros de eslora, capacidad para albergar 1.300 tripulantes y transportar 30 cazabombarderos.

El buque sirvi贸 a Francia bajo el nombre de Foch durante 37 a帽os, tiempo en el que fue usado en la guerra civil del L铆bano, la guerra del Golfo y otros conflictos en Europa, 脕frica y Oriente Medio.

La Marina brasile帽a lo compr贸 en 2001 por 12 millones de d贸lares, pero con el pabell贸n brasile帽o, el portaviones estuvo m谩s tiempo en puerto que en alta mar.

Debido a diversos problemas t茅cnicos y algunos accidentes, incluido un incendio con v铆ctimas, solo naveg贸 85.334 kil贸metros durante 206 d铆as de operaci贸n en 15 a帽os.

Fuente: https://www.montevideo.com.uy/Notic…




Fuente: Grupotortuga.com