July 19, 2022
De parte de CGT Pais Valencia I Murcia
158 puntos de vista


CGT solicita reforzar el sistema ferroviario, a trav茅s de un aumento de las frecuencias en los n煤cleos de cercan铆as y media distancia y la puesta en marcha de mecanismos para fomentar el transporte de mercanc铆as por ferrocarril como complemento a las medidas tomadas por el gobierno de bonificar al 100% los abonos para Cercan铆as, Rodal铆es y trenes de media distancia

Desde el Sector Federal Ferroviario de la Confederaci贸n General del Trabajo valoramos positivamente las medidas tomadas por el Gobierno de bonificar al 100% los abonos para Cercan铆as, Rodal铆es y trenes de media distancia operados por Renfe, aunque siguen sin conocerse a quienes van a beneficiar, c贸mo se van a implantar y de qu茅 manera puede afectar a los trabajadores y trabajadoras.

Sin embargo, para que estas tengan el efecto deseado, debemos reforzar el sistema ferroviario, a trav茅s de un aumento de las frecuencias en los n煤cleos de cercan铆as y media distancia, que desde hace tiempo y de manera acentuada despu茅s de la crisis sanitaria han ido cediendo efectivos econ贸micos, materiales y personales en favor de los servicios comerciales de larga distancia y alta velocidad.

Como ya hemos manifestado en ocasiones anteriores, sufrimos un constante desmantelamiento del ferrocarril como servicio p煤blico y eje vertebrador del territorio.

La falta de personal y de inversi贸n lleva a Adif a la continua licitaci贸n de las labores de conservaci贸n y mantenimiento de la infraestructura y el cierre de l铆neas y gabinetes de circulaci贸n, afectando siempre a la Red Convencional.

En Renfe, contin煤a la imposibilidad de reponer las circulaciones que exist铆an antes de la proclamaci贸n del Estado de Alarma decretado con motivo de la crisis sanitaria provocada por el virus SARS-CoV-02, que corresponden muchas de ellas con obligaciones de servicio p煤blico que no se est谩n prestando.

El material rodante y las infraestructuras de la Red Convencional y de Ancho M茅trico se encuentran en un alto nivel de envejecimiento y deterioro por la falta de inversi贸n que desde esta organizaci贸n venimos reclamando. Esta situaci贸n, sumada a la falta de personal, est谩 afectando a las l铆neas de cercan铆as, Rodal铆es y Media Distancia con constantes incidencias o supresiones de trenes.

Desde CGT, consideramos las medidas propuestas en el transporte de viajeros y viajeras deben acompa帽arse de otras que fomenten el transporte de mercanc铆as por ferrocarril, favoreciendo la reducci贸n de la huella de carbono, reduciendo los costes del transporte y aplacando la crecida de la inflaci贸n, que por primera vez desde 1985 se sit煤a por encima del 10% a causa principalmente del ascenso del coste de la energ铆a y los carburantes.

Por ello, hemos instado al  Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana a  reforzar el sistema ferroviario, a trav茅s de un aumento de las frecuencias en los n煤cleos de cercan铆as y media distancia, incremento de la inversi贸n en infraestructura y material de estas l铆neas, ampliaci贸n  de las plantilla de las empresas p煤blicas del sector y la puesta en marcha de mecanismos para fomentar el transporte de mercanc铆as por ferrocarril, respetuoso con el medio ambiente y amable con el bolsillo de la clase trabajadora.

Por 煤ltimo, desde el SFF -CGT apostamos porque las medidas implantadas tengan continuidad a lo largo del tiempo y despu茅s de transcurrido este per铆odo de cuatro meses de gratuidad en los abonos, se estudie y en su caso, se ponga en marcha un bono social para las personas desempleadas o con rentas bajas.

Secretar铆a de Comunicaci贸n SFF 鈥 CGT




Fuente: Cgtpv.org