January 17, 2022
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
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Benjam铆n Carrasco (Infodefensa.com)

La Comisi贸n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha abierto un expediente sancionador contra cuatro empresas contratistas del Ej茅rcito de Tierra por la presunta manipulaci贸n y reparto de licitaciones de material militar. Se trata de las compa帽铆as Comercial Hernando Moreno (Cohemo), Casli, Grupo de Ingenier铆a, Reconstrucci贸n y Recambios JPG y Star Defence Logistics & Engineering (SDLE).

Las cuatro est谩n siendo investigadas, seg煤n el 贸rgano adscrito al Ministerio de Econom铆a, por 鈥減osibles pr谩cticas restrictivas de la competencia, consistentes en acuerdos para la manipulaci贸n y reparto de licitaciones convocadas por Espa帽a para el suministro, mantenimiento y la modernizaci贸n del material militar鈥. Tras la apertura del expediente, la CNMC ha fijado un periodo m谩ximo de 18 meses para su instrucci贸n y resoluci贸n, sin que, y esto es importante, 鈥渓a incoaci贸n de 茅ste prejuzgue el resultado final de la investigaci贸n鈥. Es decir, la decisi贸n de abrir el expediente no implica culpabilidad, y, de hecho, muchas de estas investigaciones terminan en nada.

Competencia ya inform贸 el pasado mes de noviembre de una investigaci贸n por 鈥減osibles pr谩cticas anticompetitivas鈥 en licitaciones del Ministerio de Defensa. Entonces, no dio informaci贸n de las empresas involucradas en esta presunta trama, aunque anunci贸 que ya se hab铆an producido registros en sus sedes.

Dichos registros comenzaron a mediados del a帽o pasado. En concreto, los d铆as 9 y 10 de junio, la CNMC visit贸 las sedes de Cohemo y SDLE, y, cuatro meses despu茅s, los d铆as 3 y 4 de noviembre, hizo lo propio con las instalaciones de Casli y Grupo JPG. La informaci贸n recabada en estos registros es la que ha llevado a la Direcci贸n de Competencia a poner en marcha el expediente sancionador.

Pero, 驴Qui茅nes son estas empresas? Cohemo, Casli, Grupo JPG y SDLE est谩n especializadas en el mantenimiento de veh铆culos y equipos militares y en el suministro de repuestos, y tienen contratos en vigor, en muchos casos millonarios, con el Ej茅rcito de Tierra. Todas est谩n situadas en el sur del 谩rea metropolitana de Madrid en 谩reas industriales de los municipios de Coslada, M贸stoles y la capital. Son empresas de tama帽o medio que superan los 100 empleados con talleres de reparaci贸n y mantenimiento propios.

Estamos ante compa帽铆as desconocidas para el gran p煤blico, pero que en los 煤ltimos a帽os han experimentado un crecimiento importante hasta pr谩cticamente copar el mercado de reparaci贸n de veh铆culos militares. Buena parte de las licitaciones de mantenimiento y suministro de repuestos del Ej茅rcito han ido a parar a estas compa帽铆as.

Crecimiento

Este crecimiento se ha producido, sobre todo, durante los a帽os de restricciones presupuestarias que obligaron al Ej茅rcito de Tierra, y m谩s concretamente al Mando de Apoyo Log铆stico (MALE), a sobrevalorar el precio en la adjudicaciones frente otros par谩metros en los concursos para mantener la operatividad. Esto ha sacado del mercado a empresas m谩s grandes con gastos de estructura que no tienen margen para efectuar grandes rebajas en el precio o en la mano de obra.

Si hacemos un r谩pido repaso de los contratos adjudicados a estas empresas en los 煤ltimos tiempos vemos que actualmente llevan a cabo el mantenimiento de algunos de los veh铆culos m谩s destacados del Ej茅rcito de Tierra. Cohemo es la encargada, por ejemplo, de poner a punto la flota de carros de combate Leopardo 2E y Leopard 2A4, que suma unos 300 veh铆culos, repartidos por las brigadas en la pen铆nsula y las comandancias de Ceuta y Melilla. Este contrato tiene un presupuesto de seis millones de euros.

Esta misma empresa, en una uni贸n temporal de empresas con SDLE, se ha hecho recientemente con dos contratos para el mantenimiento de los veh铆culos de reconocimiento y combate Centauro y la familia de todoterreno Vamtac del Ej茅rcito. Ambos expedientes tienen un valor conjunto que ronda los seis millones de euros. Por su parte, Grupo JPG tambi茅n ha se hizo durante 2021 con importantes contratos para la reparaci贸n de cadenas de los veh铆culos del Ej茅rcito y el mantenimiento de los camiones Iveco de la UME y los blindados de cadenas Pizarro de Tierra. Solo este 煤ltimo est谩 valorado en nueve millones.

Cohemo (Comercial Hernando Moreno) es una empresa familiar, creada en 1993, situada en el pol铆gono industrial Las Pajarillas en la localidad madrile帽a de M贸stoles. Su principal actividad es la modernizaci贸n y reparaci贸n de todo tipo de veh铆culos militares sobre ruedas y cadenas y la distribuci贸n de repuestos. Tambi茅n cuenta con un departamento de ingenier铆a con 谩reas dedicadas a simulaci贸n, electr贸nica, blancos de tiro, optr贸nica, dise帽o, c谩lculo y prototipado de piezas, y bancos de pruebas.

Casli es un grupo empresarial creado en 1943 que tiene sus oficinas centrales en Coslada. En este caso, la CNMC tambi茅n implica en la investigaci贸n a su matriz Inversiones Certin 5, por responsabilidad solidaria. Su divisi贸n de Defensa act煤a como distribuidor en Espa帽a de firmas como MTU o Allison. Adem谩s del mantenimiento de veh铆culos militares, comercializa sistemas de campamento, generadores, equipos de abastecimiento de agua y de descontaminaci贸n NRBQ.

Por su parte, Grupo JPG cuenta con m谩s de 60 a帽os en el sector de la Defensa. Su centro de operaciones se encuentra en el pol铆gono de Villaverde, al sur de Madrid. Respecto al mantenimiento de veh铆culos militares, est谩 especializada en motores y equipos de potencia, transmisiones, subconjuntos y overhaul. Es adem谩s suministrador de recambios y da soporte t茅cnico a los veh铆culos fabricados por Santana Motor, entre los que est谩 el vetusto An铆bal del Ej茅rcito de Tierra.

SDLE (Star Defence Logistics & Engineering), por 煤ltimo, tiene su sede central en el pol铆gono industrial 1 de M贸stoles, donde lleva a cabo el proceso de reparaci贸n, mantenimiento y modernizaci贸n de todo tipo de veh铆culos militares de ruedas y cadenas. Tambi茅n tiene presencia en el exterior en pa铆ses como Jordania o Colombia. Hace unos a帽os, la empresa cre贸 la Divisi贸n Aeron谩utica que desarrolla e integra veh铆culos a茅reos no tripulados (UAV). Adem谩s, integra sistema de inhibici贸n y comunicaciones en veh铆culos y cuenta un departamento de electr贸nica y optr贸nica.


La Raz贸n




Fuente: Grupotortuga.com