August 2, 2022
De parte de Nodo50
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路 Para la organizaci贸n ecologista, las medidas de ahorro de energ铆a deben ser ambiciosas, contar con pol铆ticas coherentes y ser estructurales para hacer frente a la emergencia ecol贸gica y a la crisis energ茅tica, econ贸mica y social. 

路 El Decreto-ley avanza en medidas en la buena direcci贸n, pero son insuficientes.

路 Las medidas de urgencia para fomentar el transporte p煤blico deben complementarse con una mejora de horarios, trayectos y frecuencias, pero son incoherentes con la ampliaci贸n de puertos, aeropuertos, trenes de alta velocidad y autopistas. 

Ecologistas en Acci贸n considera que las medidas del Plan de Choque de Ahorro y Gesti贸n Energ茅tica en Climatizaci贸n aprobadas en Consejo de Ministros son necesarias. Sin embargo, deber铆an ser de mayor espectro, ser estructurales y coherentes con otras pol铆ticas sectoriales para reducir el consumo energ茅tico y conducir al fin de la utilizaci贸n de los combustibles f贸siles lo antes posible.

La organizaci贸n ecologista recuerda que el consumo indiscriminado de energ铆a es una de las causas principales de la crisis ecol贸gica y ambiental que sufrimos. El  80 % de la energ铆a que se consume en el mundo proviene de combustibles f贸siles, el 5 % de la energ铆a nuclear, y son causantes de la emergencia clim谩tica y problemas de contaminaci贸n y seguridad.

Ecologistas en Acci贸n reclama medidas coherentes, que pasar铆an por limitar el nivel de iluminaci贸n en calles y sobre todo carreteras; la obligaci贸n de realizar auditor铆as energ茅ticas y planes de ahorro energ茅tico en empresas, administraciones y grandes edificios; dejar de subvencionar la instalaci贸n de nuevas calderas de gas; y fomentar la instalaci贸n de sistemas t茅rmicos renovables.

Por otro lado, es imprescindible vigilar y sancionar los incumplimientos y evitar las incoherencias. La organizaci贸n destaca que es complicado que se entienda que debe ahorrarse energ铆a cuando muchas calles y carreteras tienen un exceso de iluminaci贸n, o cuando ven c贸mo sus ayuntamientos preparan ya las luces navide帽as, como est谩 ocurriendo en la ciudad de Vigo.

La confederaci贸n ecologista considera que se promueve el ahorro energ茅tico solo sobre el papel, adem谩s de poco y tarde. Marina Gros, responsable de Gas en Ecologistas en Acci贸n, declara: 鈥淓l Reino de Espa帽a ha destacado por su retraso en la trasposici贸n de las distintas directivas de renovables, ahorro y eficiencia energ茅tica, incluso incumpliendo en varias ocasiones los plazos marcados鈥

Asimismo, la organizaci贸n ecologista recuerda que el Estado no ha actuado ante los procesos de especulaci贸n inmobiliaria y gentrificaci贸n en los centros urbanos, que fomentan un modelo urban铆stico que obliga a recorrer grandes distancias de forma diaria, con gran dependencia del veh铆culo privado. Otro ejemplo lo tenemos en el consumo de alimentos y otros productos que han recorrido miles de kil贸metros hasta llegar a nuestras casas, mientras aqu铆 se promueve un modelo agroecol贸gico destinado a la exportaci贸n.

En lo que respecta al transporte, este sector consume el 40 % de la energ铆a y representa el 30 % de las emisiones a nivel estatal, por lo que es imprescindible el ahorro en el sector. Las medidas propuestas, que sobre todo fomentan el transporte p煤blico, van en la buena direcci贸n, al contrario que lo que se ha hecho hasta ahora para subvencionar los combustibles.

Sin embargo, Ecologistas en Acci贸n echa de menos medidas muy eficientes para el ahorro de combustible, como reducir el l铆mite de velocidad en autov铆as a 110 km/h y a 80 km/h en v铆as de alta capacidad en zonas metropolitanas.

Con respecto a las medidas de transporte p煤blico, la organizaci贸n considera que una mejora urgente de las frecuencias y los servicios conllevar铆a mayores beneficios, con especial atenci贸n al tren de cercan铆as y media distancia y descuentos sobre todo vinculados a  los hogares m谩s desfavorecidos.

Nuria Bl谩zquez, responsable de internacional de Ecologistas en Acci贸n, afirma: 鈥淪e deben fomentar que los municipios y consorcios metropolitanos de transporte establezcan sistemas de bonos sociales, mucho m谩s econ贸micos para personas con pocos recursos y familias vulnerables, adem谩s de mejorar las conexiones de transporte p煤blico en 谩mbitos rurales, ya que estas zonas quedan totalmente desatendidas en el paquete de medidas鈥.

Para Ecologistas en Acci贸n es necesario incidir en pol铆ticas de largo alcance y ayudas que fomenten el uso del transporte ferroviario, por ejemplo reabriendo las l铆neas de conexi贸n que hayan sido cerradas, con el fin de promover el trasvase de pasajeros del coche al ferrocarril, y fomentar el transporte de mercanc铆as por ferrocarril.

Adem谩s, Ecologistas en Acci贸n considera que las medidas de ahorro en el transporte deben de proyectarse m谩s all谩 del transporte de carretera, abarcando tanto la aviaci贸n como el transporte mar铆timo. Se deber铆an as铆 reducir los vuelos peninsulares e implementar un impuesto al queroseno y a viajes frecuentes de avi贸n. Otra medida imprescindible ser铆a la retirada de todas las propuestas de ampliaci贸n de aeropuertos vigentes, que no tienen sentido en un contexto de crisis energ茅tica y clim谩tica. En cambio, lo planteado en el t铆tulo II del Real Decreto-Ley 14/2022 son medidas para flexibilizar la utilizaci贸n de este tipo de medio.

En cuanto respecta al transporte mar铆timo, se deber铆an paralizar las obras de ampliaci贸n de los puertos, as铆 como frenar las actuaciones que fomentan el desarrollo de las infraestructuras de gas natural licuado (GNL) para el bunkering de barcos, ya que suponen un peligro para la descarbonizaci贸n del sector.

Rodrigo Iruzun, portavoz del 谩rea de energ铆a de Ecologistas en Acci贸n, concluye: 鈥淔avorecer la seguridad de las personas que trabajan en el sector del transporte mar铆timo es una buena medida, as铆 como medidas de acogimiento a estos trabajadores, pero considerar, que el transporte mar铆timo internacional es un sector estrat茅gico en el desenvolvimiento de la econom铆a mundial, revela la inconsciencia ante la crisis planetaria que vivimos鈥




Fuente: Ecologistasenaccion.org