October 4, 2021
De parte de SAS Madrid
397 puntos de vista

“Get Brexit Done”, dec├şa Boris Johnson para ganar la batalla interna en la derecha brit├ínica. “Taking back control”, clamaban sus seguidores como grito soberanista ante la salida de la Uni├│n Europea. Pero, a medida que pasan las semanas y los meses, y a falta de que Johnson deje de prolongar unilateralmente las moratorias en Irlanda del Norte y el Brexit termine de culminarse, las consecuencias de la salida de la Uni├│n Europea se est├ín traduciendo en problemas de convivencia en el Ulster, bloqueo en las negociaciones para un tratado de libre comercio con EEUU, y escasez y desabastecimiento de combustibles y productos frescos por la fuga de trabajadores comunitarios y extracomunitarios ante las trabas crecientes para trabajar en Reino Unido.

Reino Unido arrastra en los ├║ltimos meses una escasez de conductores de camiones que se traduce en estanter├şas vac├şas en supermercados. Pero ahora, seg├║n publica Bloomberg, la escasez tambi├ęn se est├í notando en el sector bancario. Las contrataciones internacionales, en su mayor├şa de la UE, representan aproximadamente una quinta parte de los 1,1 millones de personas que trabajan en los servicios financieros del Reino Unido, pero el Brexit hace que sea m├ís dif├şcil y costoso atraer personal extranjero.

Parada (eterna) en boxes

La escasez de conductores de camiones en el Reino Unido tambi├ęn est├í golpeando a las estaciones de servicio, incluidas algunas de propiedad de BP y Exxon Mobil, empresas de capital brit├ínico.

Seg├║n informa Reuters, la Asociaci├│n de Minoristas de Gasolina (PRA, por sus siglas en ingl├ęs), que representa el 65% de las 8.380 estaciones de servicio de Gran Breta├▒a, ha dicho este viernes que el 27% de los surtidores estaban secos; el 21% ten├şa solo un tipo de combustible en stock, mientras el 52% ten├şa suficiente gasolina y di├ęsel.

La tensi├│n se ha desatado en algunas estaciones de servicio en los ├║ltimos d├şas por la falta de combustible.

Johnson ha intentado reaccionar movilizando al ej├ęrcito y ampliando los visados de trabajo temporales a los conductores de camiones extranjeros hasta la v├şspera diciembre, ante el temor de que la campa├▒a navide├▒a sea un fiasco.

Aun as├ş, convencer a los conductores de camiones de Europa del Este para que regresen al Reino Unido ser├í complicado, a pesar de que eran un pilar del sector de transporte de Gran Breta├▒a antes del Brexit y la COVD-19. Un portavoz de la Asociaci├│n H├║ngara de Transporte por Carretera dijo a Bloomberg que ahora hab├şa “mucha desconfianza” despu├ęs de tantos vaivenes y ante el temor de quedarse “en la estacada” despu├ęs de que expire el visado.

Downing Street argumenta que la mayor├şa de los problemas est├ín relacionados con el COVID, y se├▒alan los ciudadanos del Reino Unido, y no solo los conductores de camiones extranjeros, han abandonado la industria del transporte por carretera, lo que ha provocado una enorme escasez de personal.

No obstante, basta salir a la calle para ver que el resto de Europa no tiene escasez de gasolina y ha logrado mantener abastecidos los supermercados. “He pasado por algunas gasolineras en el centro de Bruselas esta ma├▒ana: servicio normal, sin colas, sin escasez”, tuite├│ estos d├şas Sebastian Fischer, portavoz de la representaci├│n permanente de Alemania ante la UE, con el hashtag #BenefitsOfTheSingleMarket.

Seg├║n Politico, aproximadamente 14.000 conductores de la UE abandonaron Gran Breta├▒a el a├▒o pasado, mientras que miles de trabajadores de la industria alimentaria tambi├ęn han regresado a sus pa├şses de origen. El hecho de que Londres tenga que emitir visados de emergencia a los trabajadores de la UE muestra su dependencia de los trabajadores no brit├ínicos despu├ęs de que muchos partidarios del Brexit acusaran a los trabajadores europeos de quitarle puestos de trabajo a los brit├ínicos.

A consecuencia de ello, el Gobierno brit├ínico decidi├│ a principios de este mes que, debido a los problemas de la cadena de suministro, pospondr├şa de nuevo el papeleo y los controles sobre los productos que llegan desde la Uni├│n Europea. Por el contrario, la UE s├ş ha establecido controles para los exportadores brit├ínicos desde enero, lo cual concede a los productores comunitarios una ventaja competitiva sobre los del Reino Unido, ya que no tienen que cumplir con controles aduaneros.

“Los trabajadores de la UE con los que hablamos no ir├ín al Reino Unido para obtener un visado a corto plazo para ayudar al Reino Unido a salir de la mierda que ellos mismos crearon”, dijo a Hanne Edwin Atema, de la Federaci├│n Holandesa de Sindicatos, seg├║n recoge Politico.

Cerdos en el limbo

Despu├ęs de que la escasez de camioneros haya provocado el p├ínico en las compras en las gasolineras, ahora los ganaderos advierten de que la escasez de carniceros y trabajadores de mataderos podr├şa forzar un sacrificio masivo de hasta 150.000 cerdos, informa Reuters.

Minette Batters, presidenta de la Uni├│n Nacional de Agricultores, dijo que un sacrificio de hasta 150.000 cerdos podr├şa ser inevitable “en una semana, diez d├şas”.

La grave escasez de carniceros y mataderos en la industria de procesamiento de carne tambi├ęn se ha visto agravada por el COVID-19 y la pol├ştica de inmigraci├│n brit├ínica posterior al Brexit, que ha restringido el flujo de trabajadores de Europa del Este.

El Gobierno anunci├│ el domingo un plan para emitir visados temporales para 5.000 camioneros extranjeros y 5.500 trabajadores av├şcolas para aliviar la escasez, pero, de momento, no ha anunciado planes para otros sectores: afirma que las empresas deber├şan invertir en su mano de obra y mejorar los salarios y las condiciones.

Lizzie Wilson, de la Asociaci├│n Nacional del Cerdo (NPA), dijo a Reuters que la escasez de carniceros supon├şa que las empresas procesadoras estaban operando a un 25% menos de capacidad.

“Actualmente hay alrededor de 120.000 cerdos en la granja que ya deber├şan estar dentro de la cadena alimentaria a estas alturas”, dijo Wilson: “Est├í llegando al punto en el que le decimos al gobierno que si no recibimos ayuda pronto tendremos que considerar la posibilidad de sacrificar cerdos en la granja, porque esa es nuestra ├║nica opci├│n”.

Y m├ís problemas con Francia…

Las tensiones entre Par├şs y Londres han aumentado sobre el acceso a las aguas de pesca, despu├ęs de que el Reino Unido rechazara tres cuartas partes de todas las solicitudes de barcos franceses para pescar en las aguas alrededor de las Islas del Canal.

“Ya no podemos aceptar que el Reino Unido no respete el acuerdo Brexit y los derechos garantizados a nuestros pescadores”, dijo en Twitter Cl├ęment Beaune, ministro de Estado de Asuntos Europeos.

El acuerdo sobre derechos de pesca era parte del acuerdo Brexit, pero ha sido un foco de fricci├│n entre Par├şs y Londres, sobre todo en mayo, cuando los dos pa├şses enviaron patrulleras y Francia amenaz├│ con cortar el suministro de electricidad a Jersey.

…y con Irlanda del Norte

Mientras tanto, el Reino Unido y la UE buscan enfriar las tensiones por la disputa por el Brexit relacionada con Irlanda del Norte, que mantiene abierta la guerra de las salchichas.

Fuentes del Gobierno brit├ínico esperan propuestas de Bruselas y conf├şan en que las pr├│ximas semanas de negociaciones reduzcan la posibilidad de una acci├│n dr├ística, como tratar de salirse del protocolo que mantiene una frontera abierta entre Irlanda e Irlanda del Norte.

Las partes se están preparando para semanas de intensas conversaciones para resolverlo. La UE planea ofrecer propuestas el próximo mes para abordar las quejas británicas.

La rebeli├│n escocesa

Alrededor de las tres cuartas partes de los escoceses piensan que el Brexit ha ido “mal”, seg├║n una encuesta de YouGov para el Partido Nacional Escoc├ęs. El SNP defiende que la independencia era la ├║nica forma de “mantener a Escocia a salvo del da├▒o a largo plazo” de abandonar la UE.

La encuesta revela que menos del 20% piensa que va “bien” y m├ís de la mitad piensa que va “mal”. La encuesta de Yougov, realizada el mi├ęrcoles online, pidi├│ a personas de todo el Reino Unido que calificaran el progreso del Brexit en una escala de “muy bien” a “muy mal”.

De las 6.456 personas que participaron, s├│lo el 4% opin├│ que iba bien y el 14% opin├│ que iba “bastante bien”.

Por el contrario, m├ís de una cuarta parte (el 32%) pensaba que iba “muy mal”, mientras que el 21% dijo que el Brexit hab├şa ido “bastante mal”.

La encuesta se produce despu├ęs de los problemas de suministro de combustible y alimentos y tambi├ęn de las advertencias de la industria pesquera de que sus medios de vida estaban siendo destrozados y de los problemas fronterizos en los que se han visto retenidos los productos durante d├şas.

En Escocia, que vot├│ a favor de quedarse en la UE con un 62% contra un 38%, solo el 3% de la gente piensa que va “muy bien”, mientras que solo el 8% piensa que va “bastante bien”. En el extremo opuesto, el 22% piensa que va “bastante mal” mientras que el 46%, el grupo m├ís grande de cualquier regi├│n del pa├şs, dijo que va “muy mal”.

Escasez de sonrisas

Seg├║n informaba la BBC, David Duffy, copropietario de Duffy Circus, est├í haciendo un llamamiento para que la gente de Irlanda del Norte se convierta en payaso. La pandemia de Covid-19 ha provocado una escasez de artistas, ya que muchos regresaron a sus pa├şses de origen cuando entr├│ en vigor el primer bloqueo a principios de 2020, seg├║n Duffy.

Pero el confinamiento fue dif├şcil para Duffy y su circo ha estado cerrado por m├ís de 500 d├şas. Pronto podr├í volver a realizar una gira por Irlanda del Norte, tras los cambios en las restricciones de Covid-19. Pero los artistas han podido conseguir trabajo en otros pa├şses que se han abierto m├ís r├ípidamente.

“Debido a que todos los circos en Europa e Inglaterra han estado en funcionamiento durante los ├║ltimos seis meses, ese numeroso grupo de artistas de la UE ya est├í de vuelta en el trabajo y hasta la semana pasada no hemos podido ni siquiera obtener visados para artistas y animadores de fuera de la UE”, dijo Duffy: “Por eso que estamos tratando de llegar a cualquiera de nuestra gente que sienta que puede intentarlo”.

Enlace relacionad ElDiario.es (02/10/2021).




Fuente: Sasmadrid.org