November 26, 2022
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
177 puntos de vista

En una respuesta enviada al diputado de EH Bildu Jon I帽arritu, el Ejecutivo alega que el comercio de armamento con el r茅gimen de Salm谩n bin Abdulaziz est谩 a salvo de cualquier embargo y asegura que se anteponen “los derechos humanos”.

Danilo Albin

Los barcos saud铆es que en junio de 2021 y agosto de 2022 hicieron escalas en Espa帽a con helic贸pteros de guerra en sus bodegas 鈥揳lgo que choca con el Tratado de Comercio de Armas, que impide ese tr谩nsito en casos de pa铆ses involucrados en guerras鈥 ten铆an la autorizaci贸n expresa del Ministerio de Asuntos Exteriores. As铆 se desprende de una respuesta enviada por el Gobierno al diputado de EH Bildu Jon I帽arritu y as铆 lo confirman las fotograf铆as realizadas en el interior de dichos buques a las que accedi贸 P煤blico.

El Bahri Hofuf y el Bahri Tabuk forman parte de la flota empleada por la naviera p煤blica de Arabia Saud铆 para el transporte del armamento adquirido a sus principales suministradores en la Uni贸n Europea 鈥揹onde Espa帽a destaca como uno de los m谩ximos vendedores鈥 y Estados Unidos.

Las cargas que realizan esos buques alcanzan cifras astron贸micas. Desde que la coalici贸n liderada por Arabia Saud铆 emprendi贸 los ataques contra Yemen en marzo de 2015, Espa帽a ha autorizado exportaciones de armamento a ese r茅gimen por un valor cercano a los 2.000 millones de euros.

Los buques que trasladan esas compras de armamento tienen a Espa帽a en su hoja de ruta. A d铆a de hoy, el puerto de Sagunto destaca como una de las dos terminales europeas 鈥搇a otra es G茅nova, en Italia鈥 en las que los denominados 鈥檅arcos de la muerte鈥 realizan escalas.

Seg煤n consta en distintas fotograf铆as difundidas por el Collettivo Autonomo Lavoratori Portuali 鈥搊rganizaci贸n sindical que agrupa a los estibadores de G茅nova鈥, los buques llegan a estos puertos europeos cargados de material de guerra proveniente de Estados Unidos.

Las fotos efectuadas en el interior del Bahri Hofuf -que el 29 de junio de 2021 hizo escala en C谩diz- y del Bahri Tabuk -que atrac贸 el 4 de agosto de este a帽o en Sagunto- demuestran que, efectivamente, esos barcos de la naviera saud铆 atracaron en estos puertos espa帽oles con helic贸pteros de guerra Apache en sus bodegas.

Un informe del Alto Comisionado de Derechos Humanos de Naciones Unidas publicado en septiembre de 2019 determin贸 que Arabia Saud铆 ha utilizado ese tipo de helic贸pteros en la guerra de Yemen, e incluso est谩 documentada la participaci贸n de esas naves en ataques que provocaron la muerte de civiles.

Helic贸ptero empaquetado
Bahri Tabuk

Imagen de helic贸pteros de combate transportados por el barco saud铆 Bahri Tabuk que el pasado 4 de agosto hizo escala en Sagunto. 鈥 Collettivo Autonomo Lavoratori

El Tratado de Comercio de Armas es claro al respecto: en su articulado, obliga a cada Estado parte 鈥揺ntre los que se encuentra Espa帽a鈥 a prohibir el tr谩nsito o transbordo de armas convencionales y municiones en todo su territorio cuando podr铆an utilizarse para cometer cr铆menes de guerra. Pese a ello, las autoridades espa帽olas dieron su visto bueno a las mencionadas escalas de los barcos saud铆es en C谩diz y Sagunto.

En la respuesta enviada el pasado 16 de noviembre a I帽arritu 鈥揹os semanas despu茅s de que este peri贸dico publicase las fotos de dichos buques con los helic贸pteros de guerra en su interior鈥, el Gobierno sostiene que “la autorizaci贸n de tr谩nsito de material de defensa es competencia de la Direcci贸n General de Diplomacia Econ贸mica del Ministerio de Asuntos Exteriores, Uni贸n Europea y Cooperaci贸n”.

Respecto a la vulneraci贸n del Tratado de Comercio de Armas que supone el tr谩nsito de los “barcos de la muerte”, el Gobierno emplea el mismo argumento que utiliza para defender la venta de armas de fabricaci贸n nacional a dicho r茅gimen: a d铆a de hoy, alega, “no existe embargo alguno” contra la dictadura saud铆.

Estos argumentos no convencen a Alberto Est茅vez, portavoz de Amnist铆a Internacional sobre comercio de armas, quien advierte que nada impide “aplicar el art铆culo 9 del Tratado sobre Comercio de Armas”, que proh铆be la transferencia de ese tipo de material “cuando un Estado tiene conocimiento, y esa es la clave, de que las armas podr铆an ser utilizadas para cometer cr铆menes de guerra”.

“Son innumerables los informes de la ONU y de ONG como Amnist铆a Internacional u otras organizaciones yemen铆es que demuestran hasta la saciedad la comisi贸n de al menos 300 presuntos cr铆menes de guerra por parte de la coalici贸n encabezada por los saud铆es y emirat铆es desde 2015”, afirm贸 Est茅vez. Tales cr铆menes, destac贸, contin煤an “impunes”.

Garant铆a de secretismo

En la respuesta enviada a I帽arritu, el Gobierno se aferra adem谩s al C贸digo aduanero de la Uni贸n Europea para no proporcionar datos sobre las actividades de los barcos saud铆es en los puertos espa帽oles. En otras ocasiones, el Ejecutivo ha aludido a “razones de seguridad nacional” como garant铆a de secretismo en torno a este negocio.

En cualquier caso, el Gobierno asegura que “las autoridades espa帽olas est谩n firmemente comprometidas con la normativa nacional e internacional que tiene por objeto el control efectivo del comercio exterior de material de defensa” y defiende que todas sus resoluciones al respecto “siguen las recomendaciones

de la ONU y anteponen el respeto y la preservaci贸n de los derechos humanos por encima de cualquier otro inter茅s”.

P煤blico




Fuente: Grupotortuga.com