December 13, 2020
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
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EUSEBIO VAL | PAR脥S

Un portaaviones es 鈥渦n instrumento de potencia y soberan铆a鈥, y tambi茅n 鈥75.000 toneladas de diplomacia鈥. La autora de estas definiciones es la ministra francesa de Defensa, Florence Parly. Utiliz贸 estas palabras para justificar, en un momento de crisis y de deuda p煤blica r茅cord, que el Estado vaya a gastarse 鈥渧arios miles de millones de euros鈥 (no aclar贸 cu谩ntos, pero se calcula que pueden llegar a ser hasta 7.000) en un nav铆o de guerra que tardar谩 una generaci贸n en estar operativo.

Francia no parece dispuesta a renunciar a su condici贸n de potencia militar de proyecci贸n global ni tampoco a la energ铆a ni a las armas at贸micas. El pasado martes, durante una visita al complejo del grupo Framatome 鈥揻abricante de reactores nucleares鈥 en Creusot, al sudoeste de Dijon, el presidente Emmanuel Macron desvel贸 que el actual portaaviones Charles de Gaulle, el 煤nico con que cuenta hoy la Armada francesa, tendr谩 un heredero cuando termine su vida activa, en el 2038. Su propulsi贸n volver谩 a ser at贸mica. La eslora del nuevo buque llegar谩 a los 300 metros 鈥搒u hermano mayor tiene 262鈥 y desplazar谩 m谩s toneladas (75.000) porque llevar谩 a bordo una treintena de los futuros cazabombarderos Scaf, en los que est谩n trabajando Francia, Alemania y Espa帽a. Estos aparatos tendr谩n m谩s peso y envergadura que los Rafale actuales.

Del nuevo portaaviones solo existe una maqueta aproximada, pero ya se sabe que su velocidad alcanzar谩 los 27 nudos (unos 50 kil贸metros por hora) y llevar谩 una tripulaci贸n de 2.000 personas, entre marineros, pilotos y t茅cnicos. Se ha previsto m谩s espacio para la vida a bordo. Los ingenieros han extra铆do la lecci贸n de la pasada primavera, cuando la mayor parte de la tripulaci贸n del Charles de Gaulle se contagi贸 de la Covid-19 y el barco hubo de regresar anticipadamente a su base de Toulon.

En la actualidad hay en el mundo 28 portaaeronaves, de las cuales 11 son de la Armada estadounidense, la 煤nicas de propulsi贸n nuclear adem谩s del Charles de Gaulle. Los estrategas del Ministerio de Defensa barajaron la posibilidad de que el nuevo portaaviones fuera de propulsi贸n convencional (gas贸leo), de un coste de construcci贸n mucho menor. Finalmente Macron decidi贸 mantener la condici贸n nuclear, por una cuesti贸n industrial y militar, sin olvidar el factor prestigio, al que los franceses son muy sensibles. Un portaaviones nuclear posee mucha mayor autonom铆a operativa para realizar sus misiones. Adem谩s, se ha tenido en cuenta que la Armada francesa, m谩s concretamente la llamada 鈥渃omponente oce谩nica鈥 de su disuasi贸n nuclear, est谩 compuesta por submarinos, tambi茅n de propulsi贸n at贸mica, y por tanto no tendr铆a sentido romper la homogeneidad tecnol贸gica. Las autoridades galas quieren mantener un nivel de excelencia en este sector, tanto en el 谩mbito civil como militar, por razones econ贸micas y geopol铆ticas.

Los submarinos nucleares galos, con gran movilidad, est谩n dotados de misiles bal铆sticos intercontinentales capaces de atacar cualquier pa铆s del planeta en caso de amenaza o de crisis. La disuasi贸n francesa se complementa con la 鈥渃omponente aerotransportada鈥, formada por cazabombarderos Rafale equipados con misiles aire-suelo con carga nuclear. En la actualidad este sofisticado arsenal 鈥搒e calcula que unas 300 cabezas nucleares en total鈥, que proviene de la 茅poca del presidente Charles de Gaulle 鈥搇a m铆tica force de frappe 鈥, en los a帽os 60 del siglo pasado, se halla en fase de modernizaci贸n.

No existe todav铆a un nombre para el futuro portaaviones, aunque probablemente se optar谩 por alg煤n presidente fallecido, como Mitterrand o Giscard d鈥橢staing. La vida operativa de un buque de estas caracter铆sticas se estima en unos 40 a帽os. El Charles de Gaulle estuvo en dique seco hace dos a帽os, en el ecuador de su vida, para una puesta a punto integral y el recambio de muchos de sus componentes. Los trabajos costaron 1.300 millones de euros.

El futuro portaaviones dar谩 empleo directo a unas 2.000 personas en los astilleros navales de Saint-Nazaire, cerca de Nantes, y en otras instalaciones de Breta帽a y de la regi贸n de Provenza.

Seg煤n Parly, un portaaviones otorga m谩s fuerza a la pol铆tica francesa en situaciones de crisis o de conflicto, y eso se ha demostrado ya en el Mediterr谩neo oriental y en el 脥ndico. Par铆s considera que con un instrumento militar de estas caracter铆sticas se ayuda asimismo a aumentar la credibilidad de la pol铆tica exterior de la Uni贸n Europea. Lo que la ministra no dice, por impl铆cito, es que Francia, al poner ella el barco, gana influencia entre sus socios, y eso es una consecuencia nada desde帽able.


La Vanguardia




Fuente: Grupotortuga.com