March 14, 2021
De parte de CGT Transportes Madrid
381 puntos de vista


El viernes 12 de marzo de 2021, hemos vuelto a reunirnos en la mesa de negociaci贸n del Convenio Colectivo para tratar un punto 煤nico y exclusivo: Contrataci贸n.  Un tema monogr谩fico a petici贸n de CGT tras el cambio de doctrina del Tribunal Supremo que afirma que no se puede justificar que las/os trabajadoras/es de las subcontratas tengan contratos temporales de obra o servicio con la excusa de que los contratos mercantiles de las empresas tienen fechas de fin. Un cambio radical que afecta de lleno al sector, que a d铆a de hoy en la redacci贸n de la patronal -CCOO y UGT de TODOS LOS CONVENIOS, sigue afirmando (art. 14) que el contrato de obra o servicio ser谩 el m谩s normalizado del sector. Y sobre esto, un art. 17 para poder despedir barato a estas personas, y un art. 18 para los cambios de subcontrata en lo que no se garantiza la subrogaci贸n y simplemente se reconoce la obligaci贸n de llamar a las plantillas a un proceso de selecci贸n (sin obligaci贸n de contrataci贸n) en los que perder todos los derechos conseguidos anteriormente. Una barbaridad que desde CGT hemos denunciado durante m谩s de 20 a帽os, diciendo en todas las mesas de negociaci贸n, desde los or铆genes de este sector, que estos art铆culos nunca debieran haber existido. Su 煤nica funci贸n ha sido y es la precarizaci贸n de un sector, que permita deshacerse f谩cil y barato de miles de trabajadores y trabajadoras. Como siempre, el tiempo (y ahora tambi茅n el Supremo) pone las cosas en su sitio. Resulta, cuando menos, curioso observar que ahora, TODOS los sindicatos, tras la sentencia del Supremo que est谩 destinada a revolucionar la contrataci贸n en el sector, reclaman la desaparici贸n del art. 14 y art. 17 (porque todos/as los/as trabajadores/as deben ser indefinidos/as), y cambiar el art. 18 para que se garantice la subrogaci贸n. Durante todos estos a帽os, se acusaba a CGT de pedir lo imposible y de estar en una postura radical. Ahora los sindicatos que dijeron s铆 a todos los convenios de telemarketing en fraude de ley dicen que esto ya lo dec铆a el Estatuto de los Trabajadores al establecer que la relaci贸n laboral m谩s habitual debe ser con contrato indefinido y a tiempo completo. Hoy afirman lo que ayer negaban y firmaban.  Bienvenido sea este cambio de postura y veremos si la mantienen. La reuni贸n era para tratar la contrataci贸n tras esta sentencia del Tribunal Supremo, pero a esta reuni贸n la patronal ven铆a sin nada que decir. Para la patronal, estamos yendo un poco r谩pido鈥 Nos cuentan que la sentencia acaba de salir, que habr谩 que ver la letra peque帽a con lupa, que no nos aplicamos tanto para que se obedezcan otras sentencias que son favorables a ell@s, que el mar no es realmente azul, sino que refleja el color del cielo y que para que estos art铆culos desaparezcan y todo el mundo sea indefinido/a primero hemos de coleccionar las 7 bolas de Drag贸n. La CGT lo tiene claro. Queremos negociar el Convenio. No ir a los tribunales a reclamar lo que ya deber铆an estar haciendo. Queremos dignidad en nuestras condiciones laborales. Y eso, poco a poco, se ha ido consiguiendo a base de modificar la legislaci贸n con sentencias y recursos鈥 Pero no es el camino deseado. Lo que deseamos es que nos sentemos y consigamos llegar a acuerdos que posibiliten que se respete la Ley y que las plantillas del sector puedan ser estables. Por eso hemos insistido en que nos hagan una propuesta de cambio coherente con la nueva jurisprudencia y tendremos de nuevo esta reuni贸n el 19 de abril de 2021. En definitiva, mucho ruido y pocas nueces. Una reuni贸n bastante poco productiva que ha finalizado con el compromiso de la empresa de traer una propuesta al respecto en la fecha indicada. Entre tanto el 26 de marzo, trataremos la clasificaci贸n profesional, un tema el de la profesionalizaci贸n que est谩 pidiendo a gritos que se lleven a cabo actuaciones en 茅l para poder sacarlo del pozo insondable de la precariedad.

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Fuente: Cgt-transportesmadrid.org