September 30, 2022
De parte de CGT-LKN Araba
196 puntos de vista
III Encuentro Estatal Tren y Clima, Cuenca, Castilla 鈥 La Mancha Coordinadora Estatal por el Tren P煤blico, Social y Sostenible + Alianza por el Clima 30 de septiembre y 1 y 2 de octubre de 2022,  donde participa la CGT.
El movimiento social por el tren, y en defensa del ferrocarril, se re煤ne en Cuenca Contra el cierre del servicio ferroviario entre Aranjuez, Cuenca y Utiel Las plataformas ciudadanas por el tren, municipales, comarcales, provinciales y auton贸micas, que se sit煤an bajo el paraguas de la Coordinadora Estatal por el Tren P煤blico, Social y Sostenible, realizan un encuentro estatal presencial en Cuenca, el viernes 30 de septiembre, y el s谩bado 1 y el domingo 2 de octubre, como protesta por el intento del Ministerio del Transporte de cerrar el servicio ferroviario entre Aranjuez, Comunidad de Madrid, Cuenca, Castilla 鈥 La Mancha, y Utiel, Comunidad Valenciana. Es inaudito que el Ministerio del Transporte pretenda cerrar un servicio ferroviario prestado en el mundo rural de la Espa帽a Abandonada de Castilla 鈥 La Mancha, y, por eso, las plataformas ciudadanas por el tren han elegido la ciudad de Cuenca para realizar su primer encuentro presencial tras el periodo m谩s duro de la pandemia del Covid19.
 En el encuentro confluye tambi茅n el movimiento social clim谩tico, el de las diversas entidades que luchan contra el calentamiento global provocado esencialmente por la quema de combustibles f贸siles, pues entienden que la actividad desarrollada por la Coordinadora Estatal por el Tren, y sus plataformas en defensa del ferrocarril, debe crecer en potencia y capacidad de influencia ante, entre otras causas, la COP27 del 6 al 20 de noviembre, que se celebrar谩 en Egipto. Las concepciones b谩sicas que hoy defiende el Ministerio del Transporte no concuerdan con la prestaci贸n del servicio p煤blico esencial que es el transporte, que debe facilitar el acceso a los bienes, a los servicios y a los contactos con las dem谩s personas, alcanzando dicha accesibilidad con la m铆nima movilidad; ni concuerdan con la vertebraci贸n y reequilibrio territorial, ni con la actual situaci贸n de emergencia clim谩tica, ni con la transici贸n ecol贸gica justa que la gran mayor铆a de la sociedad espa帽ola necesita.
 Por otro lado, las plataformas por el tren estiman que el ferrocarril es una pieza clave para la imprescindible descarbonizaci贸n del transporte. La apuesta por un errado modelo basado en la carretera y en el autom贸vil, y las negativas inversiones en el 芦Todo AVE禄, han debilitado el sistema ferroviario que hoy deber铆a estar jugando, ya, un papel central en la lucha contra el cambio clim谩tico. Por ello, es primordial centrar esfuerzos en el trasvase al ferrocarril de mercanc铆as y personas que hoy son transportadas por carretera, avi贸n y barco. Decenas de organizaciones de todo el Estado se re煤nen en Cuenca en defensa del tren que vertebre el territorio y enfr铆e el planeta.
El encuentro servir谩 para dise帽ar estrategias conjuntas de actuaci贸n en favor de pol铆ticas de transporte sostenible basadas en el lema a pie, en bicicleta y en tren. Como colof贸n del encuentro Tren y Clima, que tendr谩 un car谩cter eminentemente reivindicativo, las entidades organizadoras, de diferentes 谩mbitos sociales, sindicales, ecologistas, clim谩ticos,鈥 convocan una movilizaci贸n el domingo 2 de octubre, a las 12h30, en la Plaza de Espa帽a de Cuenca, contra el cierre del servicio ferroviario entre Aranjuez, Cuenca y Utiel.
 En el programa del encuentro se abordar谩n, en sesiones plenarias y grupos de trabajo, toda una serie de tem谩ticas sobre el papel del ferrocarril como herramienta clave para vertebrar los territorios y reducir las emisiones de gases GEI del sector del transporte, en Espa帽a. As铆, durante los tres d铆as de trabajo previstos se debatir谩n y se definir谩n estrategias de actuaci贸n conjuntas sobre la importancia de un adecuado servicio ferroviario en el 谩mbito rural; sobre c贸mo incidir en las pol铆ticas de transporte ferroviario del Mitma; sobre las iniciativas judiciales e institucionales en favor del tren; y sobre la propia articulaci贸n de las plataformas de defensa del ferrocarril para reforzar su capacidad de actuaci贸n.

Fuente: Coordinadora Estatal por el Tren P煤blico, Social y Sostenible + Alianza por el Clima




Fuente: Cgt-lkn.org