March 30, 2021
De parte de Indymedia Argentina
220 puntos de vista

Jornada de lucha impulsada por el Frente por la Soberan铆a Nacional por la derogaci贸n del Decreto 949/2020 y contra la privatizaci贸n del Paran谩 y de todas nuestras v铆as navegables.

Por la soberan铆a fluvial y portuaria

Derogaci贸n del Decreto 949/20

Por la apertura del Canal Magdalena

Por una Flota Mercante estatal con astilleros nacionales

Por una Empresa Estatal de Dragado y Balizamiento

En defensa de los humedales del Delta del Paran谩

31/3/21: MARCHA AL MINISTERIO DE TRANSPORTE -11 HS 鈥 PASEO COL脫N Y BELGRANO 鈥 CABA

Desde el MULCS convocamos a la jornada de lucha impulsada por el Frente por la Soberan铆a Nacional, que integramos e impulsamos, por la derogaci贸n del Decreto 949/2020 y contra la privatizaci贸n del Paran谩 y de todas nuestras v铆as navegables.

Sin dudas, tiene un car谩cter estrat茅gico el manejo estatal de nuestros puertos y las v铆as navegables fluviales y mar铆timas, as铆 como la necesidad de una flota mercante, que desde el menemismo y hasta hoy, est谩n en manos de empresas monop贸licas locales y trasnacionales, como tambi茅n lo est谩n el grueso de las obras de dragado, balizamiento e infraestructura portuaria.

Acabar con semejante saqueo y con la dependencia a la que nos someten las potencias imperialistas que est谩n detr谩s de esos monopolios, mediante el control estatal de todo el comercio exterior, multiplicar铆a los recursos para dar respuesta a las necesidades populares y permitir铆a invertir en la industria naval y en obras de infraestructura fluvial, mar铆tima y portuaria generando directa e indirectamente miles y miles de puestos trabajo genuino.

Por eso (as铆 como lo hacemos junto a otras organizaciones populares para luchar contra el FMI y el capital financiero, por la investigaci贸n y la suspensi贸n del pago de la deuda externa), promovemos la m谩s amplia unidad para que se difunda masivamente y para enfrentar y acabar con este despojo.

Reproducimos la Declaraci贸n de la Cooperativa de trabajadores isle帽os 20 de Noviembre, que integra el MULCS 鈥 Delta del Paran谩

Nuestro posicionamiento pol铆tico sobre la soberan铆a fluvial y portuaria

Desde nuestro espacio como Cooperativa de Trabajadores Isle帽os 20 de Noviembre y el MULCS (Movimiento por la Unidad Latinoamericana y el Cambio Social), y como parte del Frente por la Soberan铆a Nacional, ya nos hemos pronunciado ampliamente en nuestros documentos y declaraciones pol铆ticas (http://mulcs.com.ar/index.php/2021/02/05/hidrovia-una-nueva-batalla-de-vuelta-de-obligado/, y https://masdeagencia.com.ar/contenido/335/organizaciones-politicas-y-sociales-lanzan-frente-en-defensa-de-la-soberania-de ). Los mismos fueron difundidos ampliamente en distintos medios comunitarios, sociales, pol铆ticos y period铆sticos, tanto en el Delta, como a nivel nacional.

Nuestras posiciones pol铆ticas nos han permitido acercarnos con amplios sectores sociales, pol铆ticos, sindicales, de derechos humanos, de nuestro pueblo, y entendemos que es fundamental la experiencia unitaria en la lucha por nuestra soberan铆a popular, que debe luchar a la vez contra sectarismos y oportunismos.

Aunque valoramos las iniciativas de quienes lo coordinan, lamentamos la falta de un pronunciamiento claro de muchas de las organizaciones isle帽as que forman parte del CAPI (Consejo Asesor Permanente Isle帽o, del municipio de Tigre), donde sabemos que se expusieron nuestras propuestas, documentos y declaraciones pol铆ticas.

Entendemos que m谩s all谩 de las distintas formas, todes hacemos pol铆tica y podemos tener posturas distintas. Pero estamos convencides que la soberan铆a de nuestros r铆os y nuestros puertos es una batalla central en la recuperaci贸n de nuestra soberan铆a, y que sin ella no podremos realizarnos ni como naci贸n, ni como pueblo, ni en la relaci贸n con los pueblos hermanos de nuestro continente, y seguiremos profundizando un modelo dependiente de las multinacionales y del imperialismo.

Sabemos que sin soberan铆a sobre nuestros r铆os no tendremos soberan铆a sobre nuestras exportaciones ni podremos defendernos del extractivismo que depreda y saquea nuestros recursos naturales y materias primas.

No podremos pensar ni siquiera en la soberan铆a alimentaria, energ茅tica, ni sanitaria, ni de ning煤n tipo. Porque lo que est谩 en juego con la continuidad del Decreto nacional 949/2020 es la continuidad de un modelo de dominaci贸n, que ejercen las grandes empresas agroexportadoras, los bancos y el imperialismo. El momento de fin de la concesi贸n de la llamada 鈥渉idrov铆a鈥 (en verdad, nuestros r铆os por donde salen las riquezas de nuestra tierra) deber铆a ser una oportunidad para romper con el modelo econ贸mico que nos asfixia y empobrece, pero el Decreto 949 refuerza a煤n m谩s nuestra dependencia.

El da帽o ambiental que implicar铆a esta renovaci贸n del modelo extractivista y depredador tambi茅n es incalculable y tampoco podr铆amos seguir hablando de defender humedales, ni oponernos a la megaminer铆a, ni a la tala y quema de nuestros bosques.

Entendemos que este Decreto 949 est谩 agudizando las contradicciones al interior de la coalici贸n de gobierno, entre los sectores m谩s integrados al dominio del gran capital y el imperialismo y otras posturas m谩s progresistas. Sabemos de las tensiones y disputas que se generan en la interna del PJ y de los intereses contrapuestos de sus dirigentes.

Como Cooperativa de Trabajadores Isle帽os 20 de Noviembre, como MULCS, y como integrantes del Frente por la Soberan铆a Nacional, sabemos la importancia estrat茅gica que tiene la construcci贸n del canal de Magdalena, que impulsan distintos sectores pol铆ticos al interior del FdT. El Magdalena es la 煤nica soluci贸n real operativa para controlar realmente las exportaciones por v铆a fluvial. No se trata simplemente de poner una 鈥渂oya simb贸lica鈥, una 鈥渂oya de cart贸n鈥: hay que hacerlo en serio, y enfrentar a quienes haya que enfrentar. Pero la apertura de este canal, sin derogar al mismo tiempo el Decreto de reprivatizaci贸n de nuestros r铆os, ser谩 insuficiente para derrotar el modelo de dependencia estructural que nos oprime desde hace d茅cadas.

En ese sentido, mantenemos nuestra posici贸n de unidad en la acci贸n, sin sectarismos ni oportunismos. Y reafirmamos y fortalecemos nuestra posici贸n pol铆tica de seguir exigiendo la derogaci贸n del Decreto 949/2020, y por la creaci贸n de una empresa estatal para el dragado, balizamiento y control de puertos y v铆as navegables que nos permitan avanzar hacia un pa铆s que supere la dependencia, justo y soberano, al servicio de las necesidades de nuestro pueblo trabajador.




Fuente: Argentina.indymedia.org