December 15, 2020
De parte de Nodo50
2,382 puntos de vista

驴Qu茅 empresas se reparten la Industria del Control Migratorio (ICI) en el estado espa帽ol? En el quinquenio 2014-2019 el Gobierno de Espa帽a adjudic贸 al menos 660 millones de euros para obras y servicios relacionados con el control de las migraciones; el 65% de esta cantidad 鈥揷orrespondiente a 1.677 adjudicaciones- se concentr贸 en una decena de compa帽铆as, seg煤n la Fundaci贸n Por Causa (diario P煤blico.es julio 2020).

Encabeza el ranking la brit谩nica Babcock Mission Critical (217.800.000 euros), seguido de la constructora ACS (45,3 millones), Auxiliar Naval del Principado (32,3 millones), la naviera gallega Gauzon Ib茅rica (31,4 millones); Indra -鈥渓a 煤nica espa帽ola en el top 100 de la industria armament铆stica mundial鈥- con 26,6 millones; y la tecnol贸gica francesa Atos (18,6 millones). Estas cifras de la contrataci贸n p煤blica analizada, apuntan Por Causa y Publico.es, no representa el total del gasto del Estado espa帽ol para frenar la inmigraci贸n. La investigaci贸n revela adem谩s casos de puertas giratorias, que afectan principalmente a excargos pol铆ticos del PP y el PSOE: Indra, Repsol, Telef贸nica, ACS y Acciona son las principales multinacionales implicadas.

El informe Muro amurallado hacia el apartheid global, publicado en noviembre por el Centre Del脿s d鈥橢studis per la Pau, Transnational Institute (TNI), Stop Wapenhandel y Stop the Wall Palestinian (PGAAWC) se帽ala que 6 de cada 10 personas en el mundo viven en un pa铆s con muros en sus fronteras, que oficialmente se justifican por factores como la inmigraci贸n, el contrabando y lo que los estados consideran 鈥渢errorismo鈥. Desde 2018, hay 63 muros fronterizos en el planeta.

Cisjordania_JuanTeixeiraFoto: Juan Teixeira.

El muro de mayor longitud es el erigido por las fuerzas de ocupaci贸n marroqu铆es en el Sahara: 2.720 kil贸metros rodeados por nueve millones de minas terrestres. Israel es el pa铆s con m谩s muros, seis (el levantado en la Cisjordania ocupada se inici贸 en 2002). Por otra parte, cuatro de los cinco pa铆ses fronterizos con Siria 鈥揑srael, Jordania, Turqu铆a e Irak- han levantado barreras en la frontera con esta Rep煤blica 脕rabe, en guerra desde 2011 y con 6,2 millones de desplazados internos. Otro territorio fronterizo, el que separa Estados Unidos de M茅xico, es uno de los m谩s militarizados del mundo.

Pero no s贸lo se trata de muros, vallas y alambres, ya que estos se hallan 鈥渟iempre acompa帽ados por una variedad de sistemas tecnol贸gicos 鈥揷omo equipos de monitoreo, detecci贸n e identificaci贸n, veh铆culos, aviones y armas- que proporcionan las empresas militares y de seguridad; los sistemas aut贸nomos y rob贸ticos, como los drones y las torres inteligentes, tambi茅n se utilizan (o prueban) cada vez m谩s para la seguridad fronteriza禄, explican los autores del informe, Ainhoa Ruiz, Mark Akkerman y Pere Brunet. Aunque no siempre se levantan barreras f铆sicas. Es el caso de Australia, que no ha edificado murallas en su territorio pero s铆 protege sus l铆mites mar铆timos mediante el ej茅rcito, aviones y patrulleras.

Muro amurallado: la econom铆a del apartheid 

El informe Muro amurallado detalla 32 empresas -la mayor铆a de ellas israel铆es- implicadas en el levantamiento de los muros de separaci贸n en Cisjordania, Gaza y el Gol谩n sirio. Por ejemplo Magal Security Systems, en la construcci贸n de 170 kil贸metros de los 708 kil贸metros de extensi贸n del muro de Cisjordania y en la instalaci贸n de vallas el茅ctricas de disuasi贸n; tambi茅n en el 鈥渟istema perimetral de detecci贸n de intrusi贸n para la barrera alrededor de la franja de Gaza鈥.

Otro caso significativo es el de Elbit Systems, principal productor de armas de Israel y entre los 30 mayores del mundo; el a帽o que se inici贸 el muro de anexi贸n en Cisjordania (2002) logr贸 un contrato para erigir una valla electr贸nica de 25 kil贸metros y sistemas de alerta alrededor de Israel. Asimismo Elbit fue en 2017 la contratista l铆der 鈥減ara componentes inteligentes de la nueva parte subterr谩nea a 130 pies (39,6 metros) de profundidad鈥 del muro gazat铆.

El documento de las cuatro ONG destaca, en la extensa n贸mina de colosos empresariales, al franc茅s Thales, d茅cimo productor de armamento a escala global, cuyo negocio en el control fronterizo incluye radares para buques de patrulla o pasaportes biom茅tricos; 鈥渓os sistemas de Thales fueron utilizados, por ejemplo, por los barcos holandeses y portugueses desplegados en operaciones de Frontex鈥; esta multinacional provee los sistemas de tecnoseguridad en el 鈥渁ltamente militarizado鈥 puerto de Calais, junto al Canal de la Mancha (norte de Francia).

Otro ejemplo es la compa帽铆a Indra, en cuyo accionariado est谩 representado 鈥揷on el 18,7% de los t铆tulos- el Estado espa帽ol. Adem谩s de los trabajos para la construcci贸n de vallas en Ceuta y Melilla, la tecnol贸gica y consultora desarroll贸 el sistema de control SIVE con radares y sensores. 鈥淓s uno de los principales beneficiados de la militarizaci贸n de las fronteras en Europa鈥 y se muestra muy activa como grupo de presi贸n ante la UE, afirman Ainhoa Ruiz, Mark Akkerman y Pere Brunet.

A estos actores, que contribuyen a forjar la Europa-fortaleza, se suma la eslovena Dat-Con, que ejecuta proyectos sobre todo en los Balcanes. Entre otros, 鈥渦n centro local desplegable de coordinaci贸n y comunicaci贸n y un sistema de vigilancia m贸vil con c谩maras EO-IR y radar鈥 en Macedonia; en marzo, la agencia europea Frontex adjudic贸 un contrato de 8 millones de euros a Dat-Con y la b煤lgara Opticon Electrogrup para que suministrara un sistema de vigilancia m贸vil con c谩mara termal y radar, subraya el informe Muro amurarallado.

Son ejemplos de una industria que florece al calor de un discurso bifronte, que pivota en torno al miedo y la seguridad. Adquirida en 2018 por la estadounidense General Dynamics (el quinto fabricante mundial de armamento), la empresa CSRA ha conseguido grandes contratos en M茅xico vinculados al Acuerdo Digitus entre este pa铆s y Estados Unidos; el objetivo, 鈥渁poyar la recopilaci贸n biom茅trica de personas centroamericanas en centros de detenci贸n en M茅xico鈥.

A este gran negocio no es ajena Leidos, dedicada a la tecnolog铆a de informaci贸n militar, que en 2016 se fusion贸 con el 谩rea tecnol贸gica del gigante de la industria armament铆stica Lockheed Martin, de Estados Unidos. Entre otros materiales y tecnolog铆as de control, Leidos abastece con equipamiento de esc谩ner m贸vil y fijo, sistemas de vigilancia multisensor y servicios que incluyen 鈥渂iometr铆a multimodal鈥 a Gran Breta帽a y Estados Unidos. El Centre Del脿s d鈥橢studis per la Pau, el TNI, Stop Wapenhandel y PGAAWC mencionan asimismo a un emporio de las armas 鈥揜aytheon-, contratado en m煤ltiples ocasiones por la administraci贸n estadounidense para que refuerce las fronteras de terceros pa铆ses, como Jordania, Moldavia y Filipinas.

Sobre el lucro empresarial y la militarizaci贸n de las fronteras en el caso espec铆fico de Estados Unidos, el TNI public贸 en septiembre de 2019 el informe de Todd Miller M谩s que un muro. 鈥淓l fuerte consenso pol铆tico 鈥搕anto republicano como dem贸crata- es anterior al gobierno de Trump鈥, apunta Miller. De hecho, los presupuestos para el control fronterizo y las migraciones pasaron de 9.100 millones de d贸lares en 2003 a 23.700 millones en 2018; el investigador consider贸 en el c谩lculo la inversi贸n de dos instituciones: la Oficina de Aduanas y Protecci贸n de Fronteras (CBP) y la Oficina de Inmigraci贸n y Control de Aduanas (ICE); sin embargo, las cantidades son inferiores a las reales por la falta de transparencia en los datos.

Si a la CBP y la ICE se a帽ade la Guardia Costera, los tres organismos emitieron 鈥揺ntre 2006 y 2018- m谩s de 344.000 contratos por valor de 80.500 millones de d贸lares. Seg煤n el documento M谩s que un muro, se reparten el negocio securitario las siguientes corporaciones: Accenture, Boeing, Elbit, Flir Systems, G4S, General Atomics, General Dynamics, IBM, L3 Technologies, Lockheed Martin, Northrop Grumman, PAE, Rayteon y UNISYS; en la lista, resume la investigaci贸n, figuran compa帽铆as de tecnolog铆a y seguridad, 鈥減ero est谩n claramente dominadas por las mismas empresas globales de armamento que se benefician de los altos niveles de gasto militar de los Estados Unidos鈥.

Las grandes empresas y sus grupos de presi贸n se encargan tambi茅n de engrasar los engranajes. As铆, detalla la investigaci贸n del TNI, Lockheed Martin, General Dynamics, Northrop Grumman, Raytheon y Boeing aportaron -entre 2006 y 2018- un total de 27,6 millones de d贸lares a miembros del Comit茅 de Consignaciones Presupuestarias de la C谩mara de Representantes de los Estados Unidos.

En cuanto al blindaje fronterizo de la UE, el investigador Mark Akkerman destaca en el informe El negocio de construir muros (Centre Del脿s, Stop Wapehandel y TNI, noviembre de 2019) la actividad de tres grandes corporaciones armament铆sticas: la francesa Thales, la italiana Leonardo y el grupo paneuropeo Airbus. El reporte distingue entre los contratistas que se lucran con los muros y vallas terrestres, como la espa帽ola European Security Fencing en la producci贸n de concertinas; de los que se benefician con la implantaci贸n de muros mar铆timos (suministro de buques, aeronaves, helic贸pteros y drones), entre otros la gran naviera holandesa Damen y la italiana Fincantieri; y los muros virtuales (tecnolog铆as de supervisi贸n, control y vigilancia), que tienen a Sopra Steria y GMW entre las grandes adjudicatarias. 鈥淓ntre 2014 y 2019 Airbus, Leonardo, Thales y EOS celebraron 226 reuniones de grupos de presi贸n registrados con la Comisi贸n Europea鈥, remata Akkerman.

Enric Llopis 鈥 Rebeli贸n




Fuente: Eulixe.com