April 2, 2021
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
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Alejandro Mart铆n

Navantia ha botado en la tarde de este domingo en San Fernando la tercera de las cinco corbetas que construye en la Bah铆a de C谩diz para la marina real de Arabia Saud铆, que ha sido bautizada como 鈥橦ail鈥 en honor de una ciudad de este pa铆s. La ceremonia estaba prevista inicialmente para este martes pero se ha adelantado a la pleamar de hoy, en torno a las 16 horas, por las mejores condiciones meteorol贸gicas ya que en los pr贸ximos d铆as se esperan fuertes vientos de levante, seg煤n ha podido saber este peri贸dico.

El buque, cuya puesta de quilla se celebr贸 el pasado mes de julio, es la construcci贸n 548 del astillero isle帽o y ha sido botado desde la grada dos de la factor铆a. Al igual que se sus hermanas de serie, la corbeta tiene una eslora de 104 metros, una manga de 14 y ser谩 capaz de transportar a un total de 102 personas entre tripulaci贸n y pasaje. Alcanzar谩 una velocidad m谩xima de 27 nudos y, entre otros aspectos, tiene capacidad para llevar a bordo provisiones para 21 d铆as. Su entrega est谩 prevista en diciembre de 2022.

Seg煤n ha informado Navantia, la botadura se ha celebrado como acto de trabajo en el astillero. En 茅l han participado el director de Operaciones y Negocios de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero, el director de los astilleros en Bah铆a de C谩diz, Jos茅 Antonio Rodr铆guez Poch, y el capit谩n Abdullah Alsheri, oficial de enlace del Programa Avante 2200, en representaci贸n del vicealmirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily, comandante de la Marina Real de Arabia Saud铆

El dise帽o de las corbetas es de 煤ltima generaci贸n, maximizando a la vez la participaci贸n de Navantia mediante la incorporaci贸n de productos propios, como el sistema de combate CATIZ, el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la direcci贸n de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma y el puente integrado MINERVA, junto con otros equipos desarrollados por Navantia bajo licencia, como los motores de MTU, las cajas reductoras de RENK.

La botadura supone un nuevo hito en este contrato con el que Navantia aspira a estrechar su colaboraci贸n con Arabia Saud铆. Precisamente, la empresa espa帽ola opta a la construcci贸n de dos buques anfibios de 13.000 toneladas y ocho lanchas de desembarco para la Marina Real Saud铆. En el caso de los buques anfibios, estos contratos supondr谩n m谩s de ocho millones de horas de trabajo para los astilleros de la Bah铆a.

Un encargo hist贸rico

El contrato con Arabia Saud铆 para la venta de estas cinco corbetas fue firmado en julio de 2018 por un importe de 1.800 millones de euros,el mayor pedido que jam谩s ha recibido esta empresa p煤blica espa帽ola, por encima de los 1.300 millones de euros que aportaron las fragatas para la Venezuela de Hugo Ch谩vez.

Y es hist贸rico no s贸lo por su cuant铆a econ贸mica sino por su impacto en el mercado laboral de la Bah铆a, ya que implica una carga de trabajo global de alrededor de siete millones de horas y un pico de 6.000 empleos, de los que 1.100 son directos, 1.800 de la industria auxiliar y otros 3.000 indirectos generados por otros proveedores.

Corte de chapas para la primera corbeta de Arabia

La construcci贸n de los buques arranc贸 en enero de 2019 con el acto de corte de la primera chapa. Adem谩s, el encargo contempla la transferencia de tecnolog铆a a trav茅s de la creaci贸n de una empresa conjunta formada por Navantia y la sociedad SAMI (Industrias Militares de Arabia Saud铆), Sanni, que fue presentada en sociedad en febrero del a帽o pasado. En septiembre de 2019 se firm贸 en Londres el acuerdo por un importe de 900 millones de euros que regular谩 el trasvase de know-how. Antes de la declaraci贸n de la pandemia, San Fernando se preparaba para acoger a los m谩s de 700 militares de Arabia Saud铆 que ser谩n adiestrados en el manejo de las corbetas.

A ello se suma la posibilidad de que Arabia Saud铆 haga nuevos encargos. En ese sentido, Riad estudiar铆a comprar a Navantia dos buques de asalto anfibio LPD similares al Castilla y el Galicia de la Armada espa帽ola, cuya construcci贸n recaer铆a en Ferrol seg煤n avanz贸 El Pa铆s el pasado mes de agosto,

Sin embargo, a煤n quedan flecos legales por resolver. En una respuesta parlamentaria al diputado de Bildu Jon I帽arritu, el Gobierno reconoci贸 que Navantia deber谩 pedir una licencia de exportaci贸n definitiva y que esta solicitud ser谩 examinada “con todo rigor”. Seg煤n el Ejecutivo, Navantia s铆 present贸 un acuerdo previo de exportaci贸n que recibi贸 el visto bueno en julio de 2015, pero que ya ha caducado y por tanto la empresa p煤blica deber谩 volver a solicitar el aval a la venta.

“La futura licencia ser谩 examinada con todo rigor de acuerdo con las prohibiciones y los par谩metros contenidos en el Tratado sobre el Comercio de Armas, lo dispuesto en la legislaci贸n espa帽ola y los ocho criterios de la Uni贸n Europea”, garantiza el Ejecutivo.

Larga negociaci贸n

El encargo fue fruto de cuatro a帽os de dura negociaci贸n por los que pasaron dos reyes de Espa帽a 鈥揓uan Carlos I, Felipe VI, despu茅s鈥, dos presidentes del Gobierno 鈥揗ariano Rajoy y Pedro S谩nchez鈥 y tres presidentes de Navantia 鈥揓os茅 Manuel Revuelta, Esteban Garc铆a Vilas谩nchez, fichado posteriormente por la industria militar de Arabia Saud铆 tras su salida de la c煤pula de la empresa espa帽ola, y Susana de Sarri谩鈥.

En abril de 2018 el pr铆ncipe heredero de Arabia Saud铆, Mohammed Bin Salman, firm贸 un acuerdo de intenciones con el Ejecutivo que presid铆a entonces Rajoy durante una visita oficial a Espa帽a. El encargo definitivo fue ratificado en la primera quincena de julio por el Gobierno de Pedro S谩nchez, quien hab铆a llegado pocas semanas antes a La Moncloa tras el triunfo de la moci贸n de censura contra Rajoy con el apoyo sustancial de Podemos, partido que se hab铆a posicionado en contra del contrato pese a que los dirigentes gaditanos de la formaci贸n morada s铆 lo respaldaban.

Pero no tardaron en llegar problemas. Arabia Saud铆 se hab铆a enfrascado en una guerra en Yemen, y varios bombardeos con v铆ctimas civiles hab铆an suscitado una campa帽a internacional para suspender la venta de armas a Riad. A mediados de agosto, el Ejecutivo ya hab铆a adelantado que iba a revisar las transacciones que 鈥減udieran implicar la utilizaci贸n de este tipo de armamento contra la poblaci贸n civil鈥, como hab铆a ocurrido poco antes en un ataque contra un autob煤s con ni帽os en Yemen poco antes.

A primeros de septiembre, la ministra de Defensa socialista, Margarita Robles, filtr贸 a la cadena SER que Espa帽a se dispon铆a a rescindir la venta de 400 bombas de precisi贸n que hab铆a sido acordada por el anterior Ejecutivo y devolver los 9,2 millones de euros anticipados por los saud铆es. Finalmente, fue el ministro de Asuntos Exteriores, Josep Borrell, el que logr贸 apagar el incendio tras unas intensas gestiones telef贸nicas que le llevaron a tener 鈥渓a oreja como la pen铆nsula ar谩biga鈥, seg煤n asegur贸 en unas declaraciones a la prensa.

El programa, cuyo 煤ltimo buque deber谩 ser entregado en el a帽o 2024, incluye, adem谩s de la construcci贸n, el apoyo al ciclo de vida durante cinco a帽os, desde la entrega del primer buque, con opci贸n a otros cinco a帽os adicionales.

Por otro lado, el contrato tambi茅n incluye el suministro de varios servicios tales como, apoyo log铆stico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de centros de formaci贸n y adiestramiento para el sistema de combate y sistema de control de plataforma de los buques, el apoyo al ciclo de vida, anteriormente citado, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval de Jeddah.

Diario de C谩diz




Fuente: Grupotortuga.com