June 8, 2021
De parte de CGT Valencia
149 puntos de vista


La falta de inversi贸n en esta l铆nea ha sido una constante, as铆 como el desv铆o de fondos a la Alta Velocidad, dejando las comarcas de interior en una situaci贸n de incomunicaci贸n por el medio de transporte m谩s social y sostenible que existe.
Lo que queremos denunciar a la ciudadan铆a, adem谩s de la situaci贸n anterior de falta de servicio en la l铆nea, es tambi茅n, la situaci贸n actual, que suprimi贸 el servicio de tren el pasado 8 de enero, quedando incluso sin servicio alternativo de Autobus durante 3 meses.

El tramo de l铆nea entre Utiel y Cuenca es el que peor se encuentra de todo el estado espa帽ol, por el que se circulaba a 60 km/h por mal estado de la infraestructura, y en el que no se ha invertido ni un euro desde hace d茅cadas, lastrando el tiempo de viaje entre estas dos poblaciones, a m谩s de 2h, y m谩s de 4h, desde Valencia a Cuenca.

La reapertura del servicio, es esencial para las comarcas de interior, ya que estas estaciones y apeaderos no solo dan servicio a sus localidades, sino de manera comarcal. Adem谩s el olvido que se refleja en esta l铆nea, acent煤a m谩s si cabe la despoblaci贸n de la Espa帽a Vaciada, y contribuye a crear m谩s diferencias.

El ferrocarril convencional es el medio de transporte m谩s sostenible, y social, pilar b谩sico para enfriar el planeta en un contexto dram谩tico de cambio clim谩tico, y una herramienta muy eficaz, con horarios y frecuencias razonables, para mantener la poblaci贸n de las comarcas de interior. Totalmente al contrario de lo que significa la Alta Velocidad, un tren devorador de recursos econ贸micos, sociales y mediambientales.

Reivindicamos, tambi茅n, medidas encaminadas a ampliar el servicio ferroviario entre Camporrobles, Utiel y Valencia, y que Camporrobles, sea el final de la l铆nea C3 para que, tanto esta localidad, como Las Cuevas de Utiel, vean aumentando el servicio y la frecuencia que con una m铆nima inversi贸n, si la comparamos con las obras fara贸nicas, como por ejemplo, la l铆nea de Alta Velocidad entre Valencia y X脿tiva, construida hace 13 a帽os, y que, todav铆a no est谩 en servicio, aunque est谩 finalizada su construcci贸n desde hace 9 a帽os.

Solamente con las traviesas que hay almacenadas desde hace d茅cadas en la estaci贸n de Utiel, se podr铆an cambiar los 20 km que unen Utiel y Camporrobles, o siendo m谩s ambiciosos todav铆a, con las 294.000 traviesa




Fuente: Cgtvalencia.org