January 27, 2021
De parte de Indymedia Argentina
133 puntos de vista


El expresidente y sus exfuncionarios claves que est谩n fuertemente comprometidos en hechos de corrupci贸n, se valen del poder de medios afines para inventar historias sin fundamentos. Sin embargo, los documentos oficiales desmienten el relato macrista.

Ruta Provincial N潞23 en su inicio en Palo Santo, Formosa.

A casi cuatro a帽os de que el gobierno de Mauricio Macri le quitara el financiamiento a la obra de pavimentaci贸n de la ruta 23 en Formosa, el aparato medi谩tico contin煤a con la persecuci贸n contra el Grupo Indalo, y hecha un manto de sospecha sobre un supuesto incumplimiento por parte de empresa C.P.C. S.A., que seg煤n el relato se adjudic贸 contratos por m谩s de $370 millones, y no finaliz贸 la obra. Sin embargo, la documentaci贸n a la que accedi贸 脕mbito, deja en evidencia que el entonces ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el titular de la Direcci贸n Nacional de Vialidad (DNV), Javier Iguacel, fueron los responsables de sacarle el financiamiento de la Naci贸n, lo que hizo inviable la ejecuci贸n de la obra.

Pese a que el relato macrista, amparado en el aparato medi谩tico y judicial, busca instalar que la empresa C.P.C. S.A. incumpli贸 con los t茅rminos del contrato de la obra en la ruta 23, lo cierto es que fue el mismo gobierno de Macri el que decidi贸 no enviar los fondos necesarios para la realizaci贸n de una obra clave para la provincia de Formosa.

Hay que recordar que el 10 de mayo de 2011, la Direcci贸n Provincial de Vialidad de Formosa suscribi贸 con la Uni贸n Transitoria de Empresas (UTE) C.P.C. S.A.-RUTA 81 S.R.L. el contrato de ejecuci贸n de la obra de repavimentaci贸n de la ruta provincial N潞23 en el tramo de Empalme de la ruta nacional N潞81 (Palo Santo)- Empalme ruta nacional N潞86 (General Belgrano), una obra a ser financiada por la Administraci贸n Nacional. Es decir, la provincia necesitaba de los fondos de la Naci贸n para poder llevar adelante la pavimentaci贸n.

Diversos contratiempos meteorol贸gicos motivaron que el 1 de septiembre de 2015 las partes firmaran una neutralizaci贸n de la obra hasta el 31 de diciembre de 2015. Pero lo peor ocurri贸 durante el a帽o 2016, ya que en ning煤n momento el Gobierno macrista ofreci贸 una respuesta a la solicitud de financiamiento, lo que oblig贸 a extender el convenio de neutralizaci贸n hasta hasta diciembre de ese a帽o.

Luego de un a帽o de no aportar los fondos para la realizaci贸n de la obra, en un juego perverso, el 17 de febrero de 2017, la Direcci贸n Nacional de Vialidad le envi贸 una nota a la provincia de Formosa en la que le comunic贸 que la obra de repavimentaci贸n de la ruta provincial N潞23 en el tramo de Empalme de la ruta nacional N潞81 (Palo Santo)- Empalme ruta nacional N潞86 (General Belgrano) 鈥渘o se encuentra incluida en el Plan Vial鈥. Esto en la pr谩ctica signific贸 que el Gobierno de Mauricio Macri le quit贸 el financiamiento a la obra, lo que motiv贸 que no se pudiera llevar adelante.

Ante la decisi贸n inconsulta del macrismo de desfinanciar la obra de la ruta 23, el 22 de marzo de 2017, la Direcci贸n Provincial de Vialidad de Formosa y la UTE C.P.C.-Ruta 81 firmaron de com煤n acuerdo la rescisi贸n del contrato debido dej贸 de contar con la asignaci贸n presupuestaria, al ser excluida del Plan Vial.

Como muestra de lo lejos que est谩 la realidad de las mentiras lanzadas por el macrismo, en el convenio de rescisi贸n al que tuvo acceso 脕mbito, en la segunda cl谩usula la empresa contratista 鈥渕anifiesta expresamente que renuncia a formular reclamos en sede administrativa, arbitral y/o judicial, sea contra la Direcci贸n Provincial de Vialidad, la Provincia de Formosa, la Direcci贸n Nacional de Vialidad y/o el Estado Nacional鈥. Es decir, adem谩s de perder la obra por decisi贸n del Estado Nacional, la UTE C.P.C.-Ruta 81 renunci贸 a cualquier tipo de reclamo.

Resulta llamativo que en el a帽o electoral, y a partir de una decisi贸n tomada por el Gobierno de Mauricio Macri, como parte de la persecuci贸n al Grupo Indalo, el macrismo se siga valiendo de parte de los medios de comunicaci贸n para continuar con el relato de la supuesta corrupci贸n a la que ellos llegaron para combatir, aunque los documentos oficiales desmoronan una a una las mentiras lanzadas desde Cambiemos. De hecho, el propio Macri, el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el ex administrador de Vialidad Javier Iguacel son investigados en la causa que lleva adelante la doctora Mar铆a Romilda Servini por asociaci贸n il铆cita en la persecuci贸n al Grupo Indalo.


Fuente: https://www.ambito.com/politica/macri/sigue-el-falso-relato-dietrich-e-iguacel-todas-las-obras-que-desfinanciaron-provincias-n5165465




Fuente: Argentina.indymedia.org