March 5, 2021
De parte de La Haine
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05/03/2021 :: Nafarroa
x Joseba Amenedo O帽ate
Tenemos alternativas: que pasan por un servicio p煤blico ferroviario para personas y mercanc铆as que es el TPS.

El pasado 11 de febrero se public贸 en Diario de Noticias una entrevista a la Presidenta del Gobierno de Navarra Mar铆a Chivite. Hemos esperado unas semanas con la sana ambici贸n y firme deseo de que alg煤n partido de los que sustentan y/o forman parte del Gobierno presidido por la Sra. Chivite, cuestionaran lo expresado por ella sobre el tema del TAV en dicha entrevista. Silencio p煤blico y tremendamente clarificador al respecto.

Pues bien, creemos desde la Fundaci贸n Sustrai Erakuntza que hay que responder a determinadas declaraciones y acciones del Gobierno de Navarra al respecto de c贸mo ve el presente y el futuro del ferrocarril en nuestro territorio y por ende a toda aquella organizaci贸n que por acci贸n u omisi贸n no cuestionan realmente la construcci贸n del TAV.

Una de las afirmaciones que hizo la Presidenta Chivite es que la estaci贸n del TAP (eufemismo de marketing que es sin贸nimo de TAV) no puede estar en el centro de Tudela al ser peque帽a la actual y no poder caber en ella los trenes de 80 metros. Aparte de que hacer una estaci贸n nueva fuera del centro de la ciudad es il贸gico y un despilfarro, el justificarlo es un chiste muy malo con la que est谩 cayendo. La respuesta de Chivite es sencillamente falsa porque desde hace d茅cadas pasan trenes m谩s largos de mercanc铆as que pueden parar y paran en la estaci贸n de Tudela. Con alargar los actuales andenes ser铆a suficiente en el supuesto de que fuera necesario para trenes m谩s largos de pasajeros. Por otro lado, ante la pregunta de pensar en desmantelar la v铆a actual, la presidenta Chivite respondi贸 que no lo sab铆a, que quiz谩s pudiera quedarse para cercan铆as y regionales, aunque dice no saber si se pueden compatibilizar las dos cosas y a帽ade: “Hay que tener en cuenta que la estaci贸n de Tudela tiene m谩s trenes que la estaci贸n de Pamplona”. En qu茅 quedamos: 驴no es peque帽a la estaci贸n de Tudela y aun as铆 tiene m谩s tr谩fico ferroviario que la de Pamplona?.

Antes de nada decirle a la Presidenta Chivite que se lea la propuesta del Tren P煤blico y Social para Navarra 2019-2029 que tienen todos los partidos del arco parlamentario, y que ha sido presentada hace escasos meses en sede parlamentaria junto a un informe sobre el transporte de mercanc铆as que hemos elaborado desde Sustrai a finales de 2019. En ellos se demuestra que ni se transportan ni se van a transportar mercanc铆as en el Tren de Alta Velocidad (TAV) o Altas Prestaciones (TAP), que es el mismo perro con distintos collares.

Y mostramos tambi茅n como la v铆a actual, con mejoras como su duplicaci贸n, para la cual ya est谩 preparada, es v谩lida para todo tipo de trenes. Permite as铆 llevar mercanc铆as, y tambi茅n pasajeros tanto en cercan铆as y regionales, como en largas distancias. Es por tanto una infraestructura de transporte que nos vertebra y nos impulsa a un futuro mas sostenible.

En Navarra hace tiempo que no hay servicio de cercan铆as, porque todos los gobiernos de Navarra se han negado a ello, junto con el recorte y eliminaci贸n realizados desde los gobiernos del Estado a partir de finales de los a帽os 80 del siglo pasado hasta hoy, en todo tipo de partidas presupuestarias y de infraestructuras y personal del servicio ferroviario p煤blico que tenemos en el Reino de Espa帽a. Esto ha sido provocado por la apuesta de construcci贸n de l铆neas AVE /TAV/TAP, mismo perro con distintos collares, que han llevado a una sangr铆a econ贸mica del presupuesto p煤blico en el ferrocarril convencional, teniendo una deuda actualmente superior a los 60.000 millones de euros: una barbaridad. Junto a ese despilfarro ha corrido en paralelo la corrupci贸n y las mordidas y comisiones ilegales tanto a nivel pol铆tico (monarqu铆a incluida) como a nivel t茅cnico y empresarial.

Ahora con los llamados fondos europeos covid o UE Next Generation (otra vez con los distintos collares) se nos vuelve a plantear la imposici贸n de proyectos desfasados, antiguos e insostenibles como el TAV. El TAV es un proyecto suicida, que no aprovecha los actuales trazados con el 煤nico fin de que los trenes de pasajeros vayan a alta velocidad.

El problema es el modelo que se quiere seguir imponiendo en un sistema que est谩 colapsando, de despilfarro de energ铆a y materiales, hiperconsumista, de desvertebraci贸n del territorio, de recortes y desmantelamiento de servicios p煤blicos, al servicio de grandes capitales e intereses privatizadores,

Tenemos alternativas: viables econ贸micamente., sostenibles medioambientalmente y beneficiosas social y laboralmente; que pasan por un servicio p煤blico ferroviario para personas y mercanc铆as que es el TPS. Lo dem谩s son los mismos perros con distintos collares

 Joseba Amenedo O帽ate. Miembro de la Fundaci贸n Sustrai Erakuntza.




Fuente: Eh.lahaine.org