July 6, 2022
De parte de ANRed
191 puntos de vista

Hugo Testa es obrero ferroviario, que  junto a otros trabajadores de la L铆nea General Roca han llevado adelante una investigaci贸n sobre el mal uso del material rodante y su incorrecto mantenimiento, reuniendo prueba documental al respecto. Asimimo denunciaron una serie de hechos que atentan contra el patrimonio ferroviario por negligencia de la empresa y de las gerencias en cuesti贸n. 脡ste deterioro repercute directamente sobre la calidad del servicio recibida por el p煤blico usuario. Texto y video: Germ谩n Romeo Pena (ANRed)


Hugo Testa es obrero ferroviario, que  junto a otros trabajadores de la L铆nea General Roca han llevado adelante una investigaci贸n sobre el mal uso del material rodante y su incorrecto mantenimiento, reuniendo prueba documental al respecto.

Han  presentado un pedido de investigaci贸n ante la CNRT,  el Ministerio de Transporte y SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado). Dichos pedidos se acompa帽an de mails, videos, fotos, etc. donde se acreditan los hechos denunciados por los trabajadores.

Si bien dicho pedido fue recibido en los tres lugares, con los correspondientes n煤meros de expediente, solo Sofse cit贸 a Testa a una reuni贸n. All铆  los representantes de la empresa se mostraron m谩s interesados en investigar al obrero, que en investigar lo referido en el pedido de investigaci贸n. Es m谩s, los trabajadores que fueron parte de la investigaci贸n refieren un incremento en la persecuci贸n por parte de la patronal y el sindicato, que incluye amenazas y suspensiones.

Los trabajadores apuntan sobre el incorrecto mantenimiento de las locomotoras de fabricaci贸n china adquiridas por el Estado Nacional. Comentaron que de las 13 adquiridas con 鈥渂ombos y platillos鈥 all铆 por el a帽o 2010, solo tres est谩n en uso en la L铆nea. Con lo cual el pueblo argentino pago por locomotoras que no se est谩n usando y en su lugar se usa material de los a帽os 60`.

La empresa no est谩 comprando los repuestos para el correcto mantenimiento, filtros, inyectores, por falta de recursos, pero est谩 comprando los mismos motores completos. Resulta llamativo, que la empresa no disponga del dinero para comprarle a MTU (empresa  encargada del mantenimiento) dichos filtros, pero si un motor completo. No resulta necesario ser un ingeniero ferroviario para notar lo grosero de la situaci贸n. Adem谩s, se van desguazando otras m谩quinas para usar repuestos, dejando dichas locomotoras fuera de circulaci贸n.

Adem谩s, documentaron la explosi贸n de un motor, en ocasi贸n de una prueba. En la misma el motor trabaj贸 fuera de los par谩metros de uso que la propia empresa dispone, y como acreditan los mails adjuntados en la denuncia, fue una orden directa de la gerencia desoyendo los avisos de los trabajadores. Lo curioso es que los informes del hecho presentados por la empresa dicen que dicha explocion sucedi贸 en la estaci贸n Guido, volviendo de Mar del Plata, y los videos presentados dan cuenta que sucedi贸 en los talleres de Remedios de Escalada.

脡ste es solo un ejemplo m谩s de lo que los trabajadores vienen denunciando, con gerencias que responden a los distintos gobiernos de turno y los usuarios solo nos enteramos del p茅simo servicio.

En esta oportunidad un grupo de trabajadores se expuso para hacer llegar a nuestros ojos lo que viene pasando. Con el 煤nico inter茅s de proteger sus fuentes de trabajo y en 煤ltima instancia el patrimonio ferroviario, que es de todos y todas.

Mir谩 la entrevista completa





Fuente: Anred.org