February 26, 2021
De parte de Grup Antimilitarista Tortuga
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Danilo Albin

Nueva maniobra a la vista. El barco Bahri Jazan, utilizado de forma habitual por la naviera del r茅gimen saud铆 para transportar armamento, tiene previsto atracar el pr贸ximo lunes en el puerto de Sagunto. Lo har谩 pese a que en su hoja de ruta figura que ese d铆a estar谩 en G茅nova. La confusi贸n ha sido creada por la propia naviera tras conocerse que volver铆a a visitar un puerto espa帽ol, lo que provoc贸 una nueva denuncia de Amnist铆a Internacional ante el Gobierno.

El buque de bandera saud铆 atraviesa actualmente el Atl谩ntico y se acerca al continente europeo proveniente de Baltimore (EEUU), uno de sus puertos habituales en la ruta estadounidense. En las aplicaciones que permiten detectar tanto su ubicaci贸n como su pr贸ximo destino figura que el d铆a 1 llegar谩 a G茅nova.

Sin embargo, en el documento de llegadas del puerto de Sagunto aparece que, tal como estaba inicialmente previsto, el Bahri Jazan estar谩 este lunes 1 en esa terminal valenciana. La maniobra ha sido detectada por activistas de Antimilitaristes-MOC de Valencia, que en anteriores ocasiones ya se han movilizado contra la presencia de estos barcos.

Seg煤n ha podido confirmar P煤blico, el buque tiene previsto llegar el lunes y partir el martes. Fuentes de Puertos del Estado se limitaron a se帽alar que “a trav茅s de la Red AIS (Sistema de Identificaci贸n Autom谩tica, por sus siglas en ingl茅s) de Puertos del Estado no hay constancia” de la posici贸n actual del Bahri Jazan, as铆 como tampoco sobre “su destino”.

Las fuentes consultadas por este peri贸dico se帽alaron adem谩s que la autoridad competente “para el seguimiento y control de tr谩fico en las aguas de soberan铆a espa帽ola es la Direcci贸n General de la Marina Mercante”.

Por su parte , el activista vasco Luis Arbide, portavoz de la comisi贸n La Guerra Empieza Aqu铆 de Ongi Etorri Errefuxiatuak (Bienvenidos Refugiados), remarc贸 que no se trata de la primera vez que un barco de la naviera saud铆 realiza una maniobra de este tipo. “La pr谩ctica de no indicar realmente a qu茅 puerto se dirige, ocultar el destino o modificarlo en su AIS fue muy frecuente en el caso de las escalas en el puerto de Bilbao”, destaca Arbide, quien habitualmente realiza tareas de seguimiento de las rutas de estos buques.

Gestiones en Europa

Esas maniobras llegaron a la Comisi贸n Europea de la mano de Izquierda Unida, que denunci贸 ese tipo de casos ante la comisaria europea de Transporte, Adina Valea. A ra铆z de las gestiones realizadas por el eurodiputado Manu Pineda, la responsable europea se帽al贸 en una carta remitida en diciembre pasado que ten铆a previsto contactar con las autoridades espa帽olas “para advertirles de las pr谩cticas” denunciadas.

“Por supuesto que lo har茅, como una forma de ayudar a las autoridades espa帽olas a monitorear cualquier tipo de transporte de cargas peligrosas y/o actividades ilegales en su jurisdicci贸n”, afirmaba Valea en su misiva.

Silencio en el Gobierno

Del mismo modo, Amnist铆a Internacional se ha dirigido por escrito al Gobierno para conocer detalles del caso concreto del barco Bahri Jazan y su escala prevista en el puerto de Sagunto, la primera del a帽o por parte de uno de estos “barcos de la muerte” en puertos espa帽oles.

El a帽o pasado se registraron siete escalas de buques de la naviera Bahri en puertos espa帽oles. En cada uno de esos casos, el Gobierno mantuvo absoluto silencio, ampar谩ndose en el secretismo oficial que existe en torno a las exportaciones de armamento. En este caso, el Ejecutivo ha actuado de la misma manera: de momento, la carta de AI no ha tenido respuesta.

P煤blico




Fuente: Grupotortuga.com