November 26, 2020
De parte de CGT Mad Barajas
291 puntos de vista
El secretario general del sindicato brit谩nico Unite, Len McCluskey, ha enviado una carta al presidente de IAG, Antonio V谩zquez, para solicitar una reuni贸n con la que alcanzar un acuerdo que evite “consecuencias legales” respecto a las situaciones de “despido y recontrataci贸n” que se est谩n produciendo en el grupo.

McCluskey comienza la misiva se帽alando que se siente “obligado a escribirle en un intento de evitar que la disputa entre BA y mi sindicato no contin煤e escalando” y que “debe de haberse dado cuenta de que hemos alcanzado el punto de no retorno”.

El documento sigue del modo siguente:

“Necesitamos, como l铆deres de nuestras compa帽铆as, llegar a un acuerdo razonable. Mi sindicato y sus miembros no se pueden permitir que el 鈥渄espido y recontrataci贸n鈥 pase sin serias consecuencias. Como usted ya sabe, tambi茅n est谩 aumentando la dificultad para que los pol铆ticos brit谩nicos eviten tomar consecuencias legales. Si dejamos que esto ocurra, estar铆amos sentado un precedente desagradable que no solo destruye largas luchas por las condiciones de los trabajadores y trabajadoras de British Airways, sino que tambi茅n puede llevar a un efecto contagio, acarreando consecuencias perjudiciales para nuestros miembros en toda la econom铆a del Reino Unido. Este es nuestro contexto. Las acciones de la direcci贸n del British Airways est谩n totalmente alejadas de las de otras empresas con las que estamos tratando. Este es el motivo por el que British Airways ha atra铆do una inusitada atenci贸n y una amplia gama de ataques de parte de los pol铆ticos, del p煤blico, y de sus clientes en Gold Star.

La Mesa de Transportes del Parlamento lleg贸 a calificar estos actos como 鈥渦na desgracia nacional鈥. Se ha creado una crisis dentro de otra crisis.

Para m铆 est谩 claro que usted est谩 probablemente mal informado. No dudo de que haya o铆do historias que dicen que nuestra amenaza es demasiado exagerada, que nuestra campa帽a terminar谩 tan pronto como los recortes hayan sido aprobados de forma precipitada y las franjas aeroportuarias de British Airways en Heathrow est茅n aseguradas. No es este el caso. Usted est谩 siendo guiado hacia un camino desastroso por una direcci贸n fuera de control que est谩 ahora demasiado aferrada a su 鈥減lan鈥 para justificarse incluso si es perjudicial.

Aqu铆 hay un dato muy simple. En dos ocasiones cr铆ticas la direcci贸n de British Airways en Reino Unido nos ha mentido. La primera vez, despu茅s de que se hubiera aprobado de forma conjunta un 鈥減ermiso鈥, su direcci贸n y nosotros mismos concertamos unas reuniones y negociaciones que iban a tener lugar durante la crisis de la COVID para ver las posibles medidas a tomar, debates en los que est谩bamos deseosos de participar. En contra de toda l贸gica, estas reuniones fueron canceladas por British Airways, y a cambio nuestros socios y socias recibieron avisos sobre la Secci贸n 188 en los que se les informaba de su intenci贸n de llevar a cabo el 鈥渄espido y recontrataci贸n鈥. A su vez, nosotros tuvimos que declarar que probablemente no podr铆amos consultar con nuestros miembros de forma adecuada durante el confinamiento, que es obviamente el caso de tener que tratar con 30.000 personas de forma remota, no solamente sobre el posible despido, sino tambi茅n sobre todas sus condiciones. Ninguna otra empresa esperar铆a que estuvi茅ramos de acuerdo con esta postura.

La segunda vez, hace tan solo dos semanas, mis negociadores me informaron que se hab铆a pactado con British Airways un marco de debate, y de que est谩bamos ahora en una posici贸n de permitir que nuestros representantes locales participaran en reuniones verdaderamente orientadas a atenuar los despidos. Su direcci贸n minti贸 otra vez, rechazando cumplir el acuerdo y en cambio activ贸 el 鈥渄espido y recontrataci贸n鈥 enviando a nuestros miembros cartas de despido y 鈥渘uevos鈥 contratos. Si nosotros dos, l铆deres m谩ximos de ambas organizaciones, no tomamos el control partiendo de la base de poder encontrar una salida razonable, como el acuerdo BALPA, que excluye el 鈥渄espido y recontrataci贸n鈥, entonces, francamente, este conflicto tiene la capacidad de ir a m谩s y de ser muy perjudicial. Este no es el punto en el que queremos estar ninguno de nosotros.

Si este ataque contin煤a, nos veremos obligados a reforzar nuestra campa帽a, incluyendo todas las 谩reas de IAG, los que toman la decisi贸n final. Por tanto, antes de que este canal se rompa, le pido se re煤na conmigo. Como digo, estamos en un punto donde solo los dos l铆deres pueden llegar a un acuerdo y ayudar a todo el mundo a cambiar de rumbo. Por supuesto, de buen grado, me encantar铆a reunirme con usted donde o como le sea conveniente y tan pronto como sea posible”.

https://www.hosteltur.com/138266_unite-pide-un-acuerdo-urgente-a-vazquez-para-evitar-consecuencias-legales.html




Fuente: Cgtmadbarajas.blogspot.com