September 22, 2022
De parte de CGT Pais Valencia I Murcia
283 puntos de vista


El mi茅rcoles d铆a 21 de setiembre de 2022 se dio a conocer la sanci贸n a la empresa Glovo por parte de Inspecci贸n de Trabajo. La noticia la revel贸 la cadena SER a primera hora de la ma帽ana, siendo posteriormente el tema del d铆a en prensa y televisi贸n. La importancia del contenido de la denuncia reside en la cantidad de la sanci贸n (63,2 millones de euros) y en la actuaci贸n de la inspecci贸n que ha dado de alta en la Seguridad Social a 8.331 repartidores como trabajadores por cuenta ajena en provincia Barcelona. Hace semanas se cumpli贸 el primer aniversario de la Ley Rider. De momento, Glovo, Stuart y, recientemente, Uber Eats incumplen la normativa al seguir empleando a falsos aut贸nomos. Por ello, la noticia de ayer fue aprovechada desde el gobierno, la ministra de trabajo, Yolanda D铆az y afines a estos 煤ltimos para expresar que la Ley Rider ha sido la raz贸n por el que la empresa Glovo haya sido sancionada. Una forma de ejemplificar que su ley si est谩 siendo efectiva. 驴Realmente es as铆? No.
El acta de inspecci贸n considera que Glovo ha utilizado a falsos aut贸nomos en su modelo anterior a la Ley Rider (entre mayo de 2018 y agosto de 2021). De manera que estamos ante una resoluci贸n anterior a la aplicaci贸n de dicha normativa y, que ha salido adelante, gracias al ordenamiento jur铆dico en material laboral del Estado espa帽ol. Desde la CGT Riders ya hemos expresado que la Ley Rider no aporta nada nuevo porque tan solo es una presunci贸n de laboralidad con inversi贸n de la carga de la prueba. Respecto al nuevo modelo de falsos aut贸nomos que Glovo aplica tras la entrada en vigor de la Ley Rider todav铆a no ha sido sancionado. La raz贸n de esto 煤ltimo viene dado porque Inspecci贸n de Trabajo prefiri贸 cerrar antes la investigaci贸n del antiguo modelo.
De ah铆 que CGT Riders haya tenido un papel importante en cuanto a presi贸n se refiere. En enero de 2022 nos reunimos con Inspecci贸n de Trabajo por la denuncia que presentamos contra la empresa Glovo por seguir usando a falsos aut贸nomos. En dicha instituci贸n se nos expres贸 que todav铆a estaban cerrando el proceso del antiguo modelo. Por ello, insistimos a inspecci贸n que acelerase su labor para que pueda centrarse en investigar el nuevo modelo 鈥渋n茅dito鈥 de aut贸nomos que la empresa lleva aplicando desde el 12 de agosto de 2021. De todo esto constatamos que Inspecci贸n de Trabajo requiere de m谩s recursos por parte del gobierno para que pueda agilizar sus actuaciones. La lentitud de las resoluciones favorece que las empresas sigan incumpliendo con la legislaci贸n laboral.
En CGT Riders valoramos positivamente que Glovo haya sido sancionada. No hay que permitir que ninguna empresa vulnere los derechos laborales de sus trabajadores ni tampoco fomente la competencia desleal con las dem谩s empresas que si cumplen con la normativa.
Aun as铆, seguimos sin estar conformes por las siguientes razones:
-La multa tan solo representa un 10 % de los ingresos que obtuvo Glovo en el a帽o 2021 (591 millones). De manera que la empresa ya habr铆a contado con ello al tratarse de una investigaci贸n prolongada en el tiempo. Adem谩s, Glovo ya ha anunciado que recurrir谩 a la resoluci贸n de Inspecci贸n de Trabajo, por lo que se alargar谩 la aplicaci贸n de su sanci贸n. Al final parece ser que a la compa帽铆a le sale m谩s rentable incumplir con el Estatuto de los Trabajadores, pero costearse despu茅s unas sanciones que ya saben que tendr谩n que pagar a largo plazo. As铆 no se soluciona la problem谩tica y, por ello, ser铆a factible que el gobierno optase por la v铆a penal, como ya ha sido utilizada en el Estado franc茅s para la empresa Deliveroo. Se debe de ser m谩s contundente porque si no seguiremos anclados en una eterna judicializaci贸n en nuestro sector.
-No se ha abordado la situaci贸n de las personas migrantes sin papeles que trabajaron en alg煤n momento en Glovo a trav茅s de cuentas alquiladas. Se tiene que reconocer sus cotizaciones y que se les concedan permisos de trabajo tal y como se contempla en la legislaci贸n espa帽ola.
-Tememos que Glovo, con dicha sanci贸n, aproveche la situaci贸n como una excusa en la reducci贸n de tarifas o, incluso, en la aplicaci贸n de despidos injustificados con tal de ahorrarse costes. Teniendo en cuenta el contexto socioecon贸mico en el que nos encontramos, no ser铆a de extra帽ar que la empresa cargue sobre sus trabajadores el peso de sus responsabilidades con la administraci贸n. No es la primera vez que ocurrir铆a, ya que cuando la compa帽铆a sali贸 del mercado latinoamericano posteriormente aplic贸 un ERE en sus oficinas, as铆 como una reducci贸n de las tarifas de los riders de Madrid y Barcelona.
Gracias por su lectura.
Atentamente CGT Riders.



Fuente: Cgtpv.org