February 26, 2022
De parte de SAS Madrid
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La empresa que se hizo con el contrato del flete que lleg贸 a Madrid el 14 de abril de 2020, tres d铆as antes de que se movieran hacia Ifema desde Barajas las mascarillas del hermano de Ayuso y sobre el que ponen el foco los socialistas, fue Sport Logistics Solutions.

– Aquel vuelo, seg煤n la documentaci贸n a la que ha tenido acceso este diario, sali贸 del Aeropuerto Internacional de Shangh谩i Pudong y lleg贸 a Madrid tras hacer escala en Krasnoyarsk (Rusia).

Madrid, 14 de abril de 2020. El Aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Su谩rez est谩 pr谩cticamente desierto como consecuencia de la pandemia. De pronto, un Boeing 747 Jumbo toca tierra en una de las pistas. En cuesti贸n de minutos, las cl谩sicas escalerillas se acoplan a la aeronave. Y, desde all铆, desde lo m谩s alto, un hombre con chaleco fluorescente, gafas de sol y mascarilla posa con gesto heroico. Mientras levanta su brazo derecho con el pulgar hacia arriba, sostiene con su mano izquierda una bandera de la Comunidad de Madrid. El Gobierno de Isabel D铆az Ayuso se encarga de distribuir la imagen a todo trapo entre los medios. Al fin y al cabo, es el cuarto vuelo repleto de material sanitario procedente de China que llega a la regi贸n en plena crisis sanitaria. Es el RU9778.

Los denominados aviones de Ayuso ocuparon un papel relevante dentro de la pol铆tica comunicativa del Ejecutivo madrile帽o en los momentos m谩s duros de la pandemia. Entre el 1 de abril y el 14 de julio de 2020, llegaron a la regi贸n 24 aeronaves de este tipo, seg煤n la informaci贸n ofrecida por la Comunidad de Madrid. Ahora, casi dos a帽os despu茅s, la oposici贸n madrile帽a pone el foco sobre uno de ellos. En concreto, sobre el RU9778. El PSOE sospecha que las mascarillas vinculadas al contrato de 1,5 millones de euros con Priviet Sportive SL, en cuya compra y traslado jug贸 un papel importante el hermano de la presidenta regional 鈥揷obrando por ello algo m谩s de 67.000 euros con IVA鈥, pudieron haber llegado en esa ruta concreta pagada por el Gobierno de Ayuso.

Las sospechas de los socialistas se apoyan sobre tres pilares. Primero, que la aeronave lleg贸 a Barajas pocas horas antes de que buena parte de los tapabocas a nombre de Priviet fuesen recogidos en el aeropuerto madrile帽o y llevados a destino. Segundo, que seg煤n dijo en su momento la Comunidad de Madrid aquel avi贸n tra铆a material sanitario para el pabell贸n d茅cimo de Ifema, el almac茅n al que tambi茅n se dirigieron las compras que se hicieron a la empresa administrada por Daniel Alc谩zar, amigo de la familia. Y tercero, que parte de la carga que vino en aquel vuelo es coincidente con la que se compr贸 a la sociedad a la que emiti贸 facturas Tom谩s D铆az Ayuso, el hermano de la presidenta. Tres hilos para tirar que el PSOE puso sobre la mesa de la Fiscal铆a Anticorrupci贸n el pasado mi茅rcoles a trav茅s de una ampliaci贸n de la primera denuncia que interpusieron.

“En esos d铆as aterrizaban pocos aviones y pocos procedentes de China. Nos surge la duda de si en ese avi贸n pagado por la Comunidad de Madrid vino el material que entr贸 en Ifema”, dej贸 caer a comienzos de semana el portavoz socialista en la Asamblea de Madrid y secretario general del PSOE regional, Juan Lobato.

“Mascarillas KN95” llegadas de Shangh谩i

La aeronave sobre la que ponen la lupa los socialistas sali贸 del Aeropuerto Internacional de Shangh谩i Pudong, seg煤n consta en los diferentes Air Waybill 鈥揹ocumento que acredita un contrato de transporte a茅reo de una mercanc铆a鈥 vinculados a ese vuelo, a los que ha tenido acceso infoLibre. Y lleg贸 a Madrid tras hacer escala en el Aeropuerto Internacional de Krasnoyarsk, una ciudad ubicada al este del pa铆s, cerca de la frontera con Mongolia. Las facturas, adem谩s, ofrecen otros datos relativos al itinerario. Por ejemplo, que el n煤mero de identificaci贸n de la compa帽铆a que se encarg贸 del vuelo es el “580”, un c贸digo que, seg煤n la informaci贸n que ofrece la Asociaci贸n Internacional de Transporte A茅reo (IATA, por sus siglas en ingl茅s), se corresponde con AirBridgeCargo Airlines, el transportista de carga a茅rea regular del grupo ruso Volga-Dnepr.

La documentaci贸n obtenida por este diario alrededor de dicho vuelo incluye m谩s de media docena de Air Waybill diferentes. Documentos en los que tambi茅n se especifica el material que se tra铆a en el avi贸n. En sus bodegas llegaron, seg煤n la informaci贸n que en su d铆a facilit贸 la Comunidad de Madrid a este peri贸dico a trav茅s del Portal de Transparencia, medio mill贸n de guantes desechables de nitrilo, 124.020 prendas de protecci贸n m茅dica o 20.000 batas protectoras de aislamiento desechables. Pero no solo eso. Tambi茅n tra铆a consigo mascarillas, muy codiciadas en las semanas m谩s negras de la pandemia. En concreto, 301.000 unidades.

La informaci贸n facilitada en su momento por el Ejecutivo regional hablaba de “Mascarillas FFP2”. Las cartas de porte a茅reo, por su parte, hacen referencia a “KN95 Disposable Mask” 鈥”Mascarilla desechable KN95″鈥. En total, aquella aeronave llevaba, seg煤n la informaci贸n oficial, 79 toneladas de suministros. De ellos, casi dos centenares de bultos con una carga de m谩s de una tonelada se correspond铆an con los tapabocas.

Un avi贸n fletado por Sport Logistics

El contrato por aquel flete fue adjudicado a Sport Logistics Solutions, la misma empresa que se hab铆a hecho cargo de otro vuelo que lleg贸 a la capital dos d铆as antes: el RU9776, que trajo 20.000 mascarillas, 20.000 batas protectoras de aislamiento desechables, 50.000 gafas protectoras, 168.000 prendas m茅dicas protectoras y 2.051.000 guantes desechables de nitrilo. Cada una de las adjudicaciones, realizadas por el Gobierno de Ayuso por la v铆a de emergencia, estaba valorada en 1,078 millones de euros, IVA incluido.

La firma en cuesti贸n, una desconocida empresa de Zaragoza constituida en abril de 2018, se hizo con m谩s de la mitad de las 24 adjudicaciones. Y cobr贸 por su trabajo el doble que las compa帽铆as que organizaron los otros viajes. Esto se explica, seg煤n especifican desde la firma a este diario, por el tipo de aeronaves usadas: “Los aviones contratados por Sport Logistics Solutions SL eran aviones de cara con una capacidad de hasta 680 m3 por vuelo, mientras que las otras empresas fueron aviones de pasajeros con capacidad de 210 m3 por vuelo, lo cual justifica la diferencia de precio”.

En la log铆stica de esta operaci贸n, tal y como desvel贸 este diario, tambi茅n aparece otro nombre desconocido para el gran p煤blico: 脫scar Leyva. Personaje ligado desde hace d茅cadas al PP, en los 煤ltimos a帽os se ha dedicado a la b煤squeda y comercializaci贸n de patrocinios, sobre todo en el 谩mbito del deporte. “Era la persona asignada por la Comunidad de Madrid para coordinar la operativa desde la llegada a Barajas鈥, declar贸 por escrito en su d铆a a preguntas de infoLibre Alberto L贸pez Azagra, el entonces administrador 煤nico y principal accionista.

No obstante, desde Sport Logistics Solutions se desvinculan por completo de cualquier actuaci贸n irregular y destacan que es una empresa “con un bien ganado prestigio, que no tiene nada que ver con el cobro de comisiones ilegales y que fue contratada en el fletamiento de estos aviones, como especialista en este tipo de operaciones“.

A media tarde, este diario pregunt贸 a la empresa, a trav茅s de los abogados que la representan, si entre la carga que vino en ese vuelo constaban mascarillas para Priviet Sportive. A cierre de esta edici贸n, no se ha obtenido respuesta.

250.000 mascarillas con destino Ifema

Para el traslado de la mercanc铆a desde el aeropuerto hasta su lugar de destino, el Ejecutivo madrile帽o contrat贸 a la empresa DHL Exe Supply Chain. De hecho, fue esta firma la que se encarg贸, seg煤n la informaci贸n aportada desde el Gobierno auton贸mico, de la carga vinculada al vuelo sobre el que ponen el foco los socialistas. Un material sanitario que fue transportado al hospital de campa帽a que las autoridades levantaron en Ifema. En concreto, seg煤n informaba la Administraci贸n regional en una nota de prensa, al pabell贸n d茅cimo para, desde all铆, ser distribuido entre los distintos hospitales del Servicio Madrile帽o de Salud.

Ese fue tambi茅n el destino de las 250.000 mascarillas que la Comunidad de Madrid compr贸 por 1,5 millones de euros a Priviet Sportive, una firma sin experiencia previa en el sector sanitario administrada por un amigo de la familia Ayuso. Un contrato al calor del cual el hermano de la presidenta, Tom谩s D铆az Ayuso, cobr贸 algo m谩s de 67.000 euros 鈥揑VA incluido鈥 por sus “gestiones” para “conseguir” el material en China y trasladarlo a Madrid.

Por el momento, esta es la 煤nica factura emitida por el primog茅nito de la familia a la empresa adjudicataria del millonario contrato que la l铆der del Gobierno madrile帽o reconoce como vinculada a su Administraci贸n. Las otras tres que constan del a帽o 2020, y que de forma extraoficial se ha reconocido que suman otros 227.150 euros, aseguran que son por otros trabajos ajenos a la Comunidad de Madrid.

Sanidad no aclara c贸mo llegaron

Seg煤n la documentaci贸n que consta en el expediente administrativo, el primer traslado en el marco de este contrato desde el Aeropuerto de Barajas al Pabell贸n 10 de Ifema se produjo el 17 de abril, tres d铆as despu茅s de la llegada del vuelo RU9778: 182.000 mascarillas que llev贸 la firma Procoex. El segundo, el 20 de abril: los 68.000 tapabocas restantes. En los packing list aportados no constan rellenadas las casillas relativas al vuelo, fecha o puerto de carga. Y aunque el contrato era para la compra de mascarillas FPP2 y FPP3, lo que se traslada al hospital de campa帽a son “Mascarillas FFP2/KN95”.

La pasada semana, no obstante, la Consejer铆a de Sanidad neg贸 que los famosos aviones de Ayuso fuesen la puerta de entrada de todo este material en la capital. “No, este es un proveedor distinto que no ven铆a con los aviones. Hac铆a su entrega de esas mascarillas en Ifema, donde creamos el hospital de campa帽a, y entra por v铆as distintas. Unas entran a trav茅s de los 24 aviones que contratamos en aquel momento y estas fueron entregadas en Ifema directamente”, apunt贸 el consejero, Enrique Ruiz Escudero.

Desde entonces, este diario ha intentado conocer c贸mo lleg贸 este material a la comunidad aut贸noma. Este viernes, se pidi贸 a Sanidad que se detallara el avi贸n en el que vino, la compa帽铆a, el n煤mero de vuelo, la fecha en la que aterriz贸 la aeronave, qui茅n la flet贸 y que carga concreta lleg贸 en ese vuelo. A cierre de esta edici贸n, no se ha recibido respuesta.

Enlace relacionado InfoLibre.es 25/02/2022.




Fuente: Sasmadrid.org